Sommige mensen dromen op hun 23ste nog steeds van hun eerste auto. Hij rijdt al in een oldtimer Alfa Romeo... en niet zomaar een auto. Als student bouwkunde met een passie voor auto's tot in zijn vingertoppen bezit hij nu twee iconische modellen: een Alfa Romeo GTV6 en een Alfa Romeo 75. Een verhaal verteld door het Japanse tijdschrift Motor, Het begint al lang voordat je je rijbewijs haalt en is bijna een familiestuk.
Een passie geboren in de kindertijd
Voor hem waren auto's niet alleen een vervoermiddel. Ze maakten deel uit van het decor, van zijn opvoeding... bijna van zijn DNA. «Toen de anderen naar «Thomas de kleine trein» keken, keek ik naar autovideo's,» zegt hij met een glimlach. Een zin die alles samenvat.
Zijn vader, een echte Alfa liefhebber, reed al met transaxle modellen. De Alfa Romeo 75 die hij nu bezit, komt rechtstreeks van hem. Een familieauto, doorgegeven als een getuige.
Maar de meest levendige herinnering dateert van toen hij 3 jaar oud was. De dag dat zijn vader zijn GTV verkocht. Een moment dat hij nooit is vergeten. Hij huilde. Zonder het te beseffen, had dat moment zijn toekomst al bezegeld.
Zijn eerste Alfa Romeo... nog voor de juiste
Toen hij zijn rijbewijs haalde, dacht hij er niet eens over na: het zou een Alfa Romeo worden, niets anders. Terwijl hij wachtte tot de 75 gezinsauto was opgeknapt, kocht hij een kleine Alfa Romeo 147 voor een paar duizend euro. Het is een eenvoudige auto, maar wel een waarmee hij zich kan onderdompelen in de wereld van Alfa Romeo.
Hij leerde al snel iets wat alle liefhebbers weten: met een oude auto (de Alfa Romeo 75) is het niet altijd gemakkelijk. Pech, geïmproviseerde reparaties, stressvolle ritten... hij ondervond zijn eerste mechanische problemen. Moeilijke starts, startmotorproblemen, elektrische problemen en brandstoflekkage onderweg. Maar in plaats van hem te ontmoedigen, versterkt het zijn passie. «Repareren is een deel van het plezier,» legt hij uit. Een zeldzame filosofie op zijn leeftijd, maar een logische voor een student autotechniek.
La 75: een levende erfenis
Eenmaal gerestaureerd wordt de Alfa Romeo 75 zijn metgezel op de weg. Met zijn Twin Spark-motor en transaxle-architectuur belichaamt hij een tijdperk waarin Alfa Romeo de dingen anders deed.
Hij gebruikt hem intensief. Hij rijdt op de weg, lange afstanden en zelfs op het circuit. De auto heeft meer dan 170.000 km op de teller staan, maar blijft verrassend gezond. Op het circuit leert hij hem te beheersen. Het is een veeleisende rit, waarbij je reacties moet uitlokken om het maximale uit het chassis te halen. Een levensgrote rijschool.
De GTV6: een jeugddroom eindelijk gerealiseerd
En op een dag deed de kans zich voor. Er verscheen een Alfa Romeo GTV6. Zwart, geprepareerd, radicaal. Voor hem was het meer dan alleen een auto. Het was een symbool. «Het was mijn droomauto. Degene die mijn vader had toen ik een kind was.»
Deze GTV6 2.5 is niet origineel. Hij is uitgebreid gemodificeerd, met een geoptimaliseerde V6-motor, raceonderdelen, een gereviseerde versnellingsbak en een aangescherpt chassis. Een ouderwetse circuitmachine, bruut en levendig. En bovenal een auto die totaal anders is dan de 75.
Twee Alfa's, twee filosofieën
De twee Alfa's hebben zeer verschillende sensaties. Met de 75 moet je vol overgave rijden. Je moet hem opzoeken, zijn gedrag uitlokken om er het beste uit te halen.
De GTV6 daarentegen is instinctiever. Brutaler ook. De achteras kan gemakkelijker afslaan, de motor trilt, het mechaniek drukt zich ongefilterd uit. Een «levende» auto, in de puurste zin van het woord. «Hij maakt lawaai, hij trilt... maar dat vind ik er juist zo leuk aan. Zelfs de keuze om een bijna origineel uitlaatsysteem te behouden is bewust. Hij hoort liever het mechaniek, de harmonischen van de motor, dan een simpele uitlaatklank.
«Ik werd geïndoctrineerd».»
Vandaag heeft hij er geen spijt van. Hij accepteert zijn atypische carrièrepad volledig en vat het met humor samen: «Ik werd geïndoctrineerd.»
Het is een zin die je doet glimlachen, maar die vooral een zeldzame overdracht uitdrukt. Die van een authentieke, rauwe passie voor autorijden, ver verwijderd van de moderne normen. Hij is 23 en droomt niet van de nieuwste SUV of elektrische auto. Hij geeft de voorkeur aan oude Alfa's, imperfect, veeleisend... maar zeer vertederend. En bovenal zet hij een familietraditie voort. Het verhaal van een vader, een te vroeg verkochte auto... en een zoon die 20 jaar later de cirkel rond maakt.
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish