Pour célébrer le cap des deux millions d’abonnés, ce Youtubeur s’est offert un nouveau jouet plutôt spectaculaire : une Lamborghini Aventador SVJ Roadster jaune. Une acquisition qui n’était pourtant pas vraiment prévue. Grand amateur de BMW et propriétaire de nombreuses sportives de la marque allemande, il explique être tombé sur une opportunité difficile à refuser. Cette SVJ est pratiquement neuve, avec seulement 2 000 km au compteur, et vient tout juste de terminer son rodage. Plutôt que de simplement la présenter devant la caméra, il a donc eu une idée : l’emmener sur circuit et la confronter à plusieurs de ses BMW.
Une Lamborghini face à une armée de BMW
Sur le papier, la Lamborghini part avec de sérieux arguments. Son V12 atmosphérique de 6,5 litres développe 770 ch, tandis que sa boîte robotisée à simple embrayage offre des passages de rapports particulièrement violents. Mais le but de cette journée n’est justement pas seulement de savoir quelle voiture est la plus rapide.
« Le principal, c’est de kiffer », résume le Youtubeur, qui souhaite comparer les voitures sur leur chrono, mais surtout sur le plaisir procuré au volant. Et avant même de prendre la piste, il imagine déjà qu’une BMW pourrait battre la Lamborghini sur ce terrain.
Face à la SVJ, le plateau est pour le moins éclectique, avec 9 BMW de générations et de philosophies très différentes. On retrouve une M3 Touring G81 préparée autour de 700 ch, une M3 G80 également préparée, ainsi qu’une M2 G87 d’environ 680 ch. À leurs côtés se trouvent une M4 F82 largement modifiée développant environ 750 ch, une M5 F10 à V8 biturbo approchant les 900 ch et une 335i préparée, davantage taillée pour les accélérations que pour la piste.
Mais les anciennes sont également de la partie. Le Youtubeur emmène sa M3 E93 à V8, annoncée à environ 450 ch, ainsi qu’une M3 E30, beaucoup moins puissante mais aussi nettement plus légère. La plus atypique du groupe reste toutefois une BMW Série 3 Compact, dans laquelle a été installé le six-cylindres S54 de la M3 E46, accompagné d’un compresseur pour atteindre environ 580 ch.
Et les surprises ne tardent pas. Cette BMW Compact préaprée se révèle beaucoup plus efficace et amusante que prévu, au point d’être décrite comme une véritable voiture de circuit. La vieille M3 E30 impressionne elle aussi par sa légèreté, son caractère et son comportement, malgré son énorme déficit de puissance face aux BMW modernes et, évidemment, aux 770 ch du V12 de l’Aventador SVJ.
La Lamborghini ne gagne finalement pas
Au moment des chronos, c’est finalement la BMW M3 Touring G81 qui prend la première place avec un tour réalisé en 2 minutes, devant la M2 en 2 min 04 s. Derrière viennent notamment la M4, la Compact puis la puissante M5 F10.
Et la Lamborghini ? Elle termine plus loin. Mais c’est un résultat à relativiser fortement : son nouveau propriétaire reconnaît volontairement ne pas avoir cherché ses limites. Avec une voiture quasiment neuve valant, selon lui, près de 800 000 €, pas question de martyriser les freins, la boîte ou le châssis, ni de risquer les projections de gravier. Finalement, cette confrontation rappelle surtout une chose : 770 ch et un taureau sur le capot ne suffisent pas forcément à faire la voiture la plus amusante sur circuit, surtout si on a peur d’aller dans le bac à gravier.
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