Ferrari, Lamborghini, Maserati, ils ont tous un bateau qui valent des millions € : du 100 % électrique, de la voile et des moteurs 16 cylindres de 7600 ch !

Il fut un temps où les marques italiennes ne régnaient que sur le bitume. Aujourd’hui, elles voguent sur les mers, chacune avec son style, sa philosophie et sa technologie. Maserati, Ferrari et Lamborghini ne se contentent plus de construire les voitures les plus désirables du monde : elles veulent aussi conquérir les océans. Entre écologie, vitesse et design, l’Italie écrit désormais une nouvelle page de son histoire, sur l’eau.

Maserati : le luxe électrique sur mer

À l’occasion du lancement de la nouvelle GranCabrio Folgore électrique, Maserati s’est littéralement jetée à l’eau. La marque au Trident a présenté le Tridente, un yacht électrique de 34 pieds conçu en partenariat avec Vita Power, référence dans les technologies marines propres.

Avec ses 600 chevaux fournis par deux moteurs électriques, le Tridente allie élégance et innovation. Il file jusqu’à 40 nœuds, pour environ 70 kilomètres d’autonomie avant de nécessiter une recharge. La batterie de 252 kWh se recharge en moins d’une heure sur prise rapide DC, un record pour le nautisme électrique.

Côté design, on retrouve la patte Maserati : coque en fibre de carbone, lignes tendues, finitions rose doré, et bien sûr, le trident trônant fièrement sur la proue. L’intérieur, signé Hodgdon Yachts, respire le raffinement à l’italienne : cockpit crème, bain de soleil, salon en U et cabine avec salle de bains. Un yacht zéro émission à 2,6 millions de dollars.

Ferrari : la voile comme nouveau terrain de jeu

Quand Ferrari fait de la voile, c’est forcément pour redéfinir les règles. Le Ferrari Hypersail, dévoilé à Maranello, est un monocoque de 100 pieds capable de « voler » sur l’eau grâce à des foils dignes de la Formule 1.

Dirigé par Giovanni Soldini et conçu avec l’architecte Guillaume Verdier, le projet vise une autonomie énergétique totale : pas de moteur à combustion, uniquement des énergies solaire, éolienne et cinétique. Tout est pensé pour maximiser l’efficacité : aérodynamique dérivée de la F1, pilotage assisté, gestion énergétique de précision… Ferrari transpose ici toute son expertise du sport automobile à la navigation hauturière.

Le bateau, en construction en Italie, devrait être mis à l’eau en 2026. L’Hypersail ne vise pas (encore) la compétition, mais ouvre une nouvelle ère : celle d’une Ferrari durable, technologique et poétique, qui prend la mer non pas pour gagner, mais pour expérimenter.

Lamborghini : la puissance pure à 7600 chevaux

Et pendant que Maserati mise sur le silence électrique et Ferrari sur la voile futuriste, Lamborghini, fidèle à sa réputation, choisit… la démesure. Lors du Monaco Yacht Show 2025, la marque de Sant’Agata Bolognese a dévoilé le Tecnomar for Lamborghini 101FT, un monstre marin de 30 mètres et 7 600 chevaux.

Sous la coque, trois moteurs V16 MTU 16V 2000 M96L de 35,7 litres chacun propulsent le yacht à 45 nœuds, soit plus de 80 km/h. C’est tout simplement sept hypercars Lamborghini Fenomeno réunies sur un seul bateau.

L’extérieur reprend les codes stylistiques des supercars de la marque : lignes acérées, phares en Y, peinture jaune Giallo Crius, tandis que l’intérieur offre un cockpit façon hypercar et un espace luxueux pour neuf passagers. « Performance, design, innovation », résume Stephan Winkelmann. Lamborghini transpose ici son ADN brut et extravagant sur mer.

Trois visions, une même fierté italienne

Électrique, à voile, ou surpuissant à essence : ces trois bateaux racontent trois visions du luxe à l’italienne. Maserati mise sur l’élégance, Ferrari sur l’innovation, Lamborghini sur la puissance absolue. Toutes incarnent à leur manière l’évolution du luxe italien.