Ferrari, Lamborghini, Maserati, hepsinin milyonlarca avro değerinde tekneleri var: 100 adet % elektrik, yelkenler ve 16 silindirli 7600 bhp motorlar!

Bir zamanlar İtalyan markaları sadece asfalta hükmediyordu. Bugün ise her biri kendi tarzı, felsefesi ve teknolojisiyle denizlere açılıyor. Maserati, Ferrari ve Lamborghini artık dünyanın en çok arzu edilen otomobillerini üretmekle yetinmiyorlar: okyanusları da fethetmek istiyorlar. Ekoloji, hız ve tasarım arasında İtalya şimdi tarihinde su üzerinde yeni bir sayfa yazıyor.

Maserati: deniz üzerinde elektrikli lüks

Maserati, yeni elektrikli GranCabrio Folgore'nin lansmanını kutlamak için atağa geçti. Trident'li marka Tridente'yi sundutemiz deniz teknolojilerinde lider olan Vita Power ile ortaklaşa tasarlanan 34 metrelik bir elektrikli yat.

İki elektrik motoru tarafından sağlanan 600 beygir gücüyle Tridente, zarafet ve yeniliği bir araya getiriyor. Yeniden şarj edilmeye ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 70 kilometrelik bir menzil ile 40 knot'a kadar hızlara ulaşabilir. 252 kWh'lik batarya, elektrikli yatlar için bir rekor olan hızlı DC soketi kullanılarak bir saatten kısa bir sürede şarj edilebiliyor.

Tasarım tipik Maserati: karbon fiber gövde, gergin hatlar, pembe-altın kaplama ve tabii ki pruvada gururla oturan üç dişli mızrak. Hodgdon Yachts tarafından tasarlanan iç mekân, krem rengi havuzluğu, güneşlenme güvertesi, U şeklindeki salonu ve en-suite kamarasıyla İtalyan zarafetini yansıtıyor. Sıfır emisyonlu yatın fiyatı 2,6 milyon dolar.

Ferrari: yeni bir oyun alanı olarak yelken

Ferrari yelken işine girdiğinde, kuralları yeniden tanımlaması kaçınılmazdır. Maranello'da tanıtılan Ferrari Hypersail, Formula 1 yarışlarına layık folyolar sayesinde su üzerinde 'uçabilen' 100 metrelik bir monohull.

Giovanni Soldini tarafından yönetilen ve mimar Guillaume Verdier ile birlikte tasarlanan proje tam enerji özerkliğini hedefliyor: yanmalı motor yok, sadece güneş, rüzgar ve kinetik enerji var. Her şey verimliliği en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı: F1'den türetilen aerodinamik, destekli direksiyon, hassas enerji yönetimi... Ferrari tüm motor sporları uzmanlığını okyanus yelkenciliğine aktarıyor.

Şu anda İtalya'da yapım aşamasında olan teknenin 2026 yılında suya indirilmesi planlanıyor. Hypersail (henüz) rekabeti hedeflemiyor, ancak yeni bir çağ başlatıyor: kazanmak için değil, denemek için denize açılan sürdürülebilir, teknolojik ve şiirsel bir Ferrari.

Lamborghini: 7600 hp'de saf güç

Maserati elektrikli sessizliğe ve Ferrari fütüristik yelkenlilere güvenirken, Lamborghini ününe sadık kalarak... aşırılığı tercih ediyor. Monaco Yacht Show 2025'te, Sant'Agata Bolognese'li marka Lamborghini 101FT için Tecnomar'ı tanıttı7.600 beygir gücünde 30 metrelik bir deniz canavarı.

Gövdenin altında, her biri 35,7 litre kapasiteli üç adet V16 MTU 16V 2000 M96L motor yatı 45 knot ya da 80 km/saatten fazla hızla hareket ettiriyor. Bu, bir teknede yedi Lamborghini Fenomeno hiper otomobil anlamına geliyor.

Dış tasarımda markanın süper otomobillerinden izler taşıyan keskin hatlar, Y şeklindeki farlar ve Giallo Crius sarısı boya kullanılırken, iç mekanda hiper otomobil benzeri bir kokpit ve dokuz yolcu için lüks bir alan sunuluyor. Stephan Winkelmann "Performans, tasarım, yenilik" diye özetliyor. Lamborghini burada ham ve abartılı DNA'sını denize aktarıyor.

Üç vizyon, bir İtalyan gururu

Elektrikli, yelkenli veya benzinli: bu üç tekne İtalyan lüksünün üç vizyonunun hikayesini anlatıyor. Maserati zarafete, Ferrari yeniliğe, Lamborghini ise mutlak güce odaklanıyor. Hepsi de kendi tarzlarında İtalyan lüksünün evrimini somutlaştırıyor.