マセラティ グラントゥーリズモ モデナに試乗：アイコンの再生
10月 3, 2023
マセラティ グラントゥーリズモII
マセラティ・グランツーリスモは、トライデントのブランドを象徴する伝説的なクーペが、全く新しい世代として堂々たる復活を遂げたモデルです。 2022年に発表され、2023年から販売が開始されるこのモデルは、全電気式「フォルゴーレ 100 %」バージョンで電動化の幕を開け、さらにさまざまな出力のV6ツインターボエンジン搭載モデルもラインナップされる。 ミラフィオーリ、そしてモデナで組み立てられる新型グランツーリスモは、スーパーカーのパフォーマンスとグランツーリスモの快適性を両立させることを目指しています。2026年7月、同ブランドは2028年のGT4選手権への復帰に向け、「マセラティ・グランツーリスモGT4」を発表しました。.
広告
受賞歴
の価格である。 マセラティ グラントゥーリズモII からスタート 196,250, 166,000 $, £150,690.
下表の価格はすべてオプションなしの「～から」の価格です。
データシート
| ブランド | マセラティ |
|---|---|
| 商品名 | グラントゥーリズモ |
| コードネーム | M189 |
| セグメント | グランドツーリング（GT） |
| 発表日 | 03/10/2022 (発表記事参照） |
| 生産開始年 | 2023 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | モデナのステランティス工場 |
| 長さ | 4,96 m |
| 高さ | 1,35 m |
| 幅（ミラー付き） | 2,11 m |
| プラットフォーム | ジョルジョ・エボ |
バージョン
クーペ
-
グラントゥーリズモ・モデナ - ツインターボV6、後輪駆動
-
グラントゥーリズモ・トロフェオ - V6ツインターボ、全輪駆動
-
グラントゥーリズモ フォルゴーレ - 100 %電動
ロードスター
-
グランカブリオ (2024-)
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度（km/h） | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | ネットゥーノ | 490馬力 | 600Nm | AWD | 3,9 s | 13 s | 302km/h | 1795kg | 3,66 |
| ガソリン | ネットゥーノ | 550馬力 | 650Nm | AWD | 3,5 s | 11,4 s | 320km/h | 1795kg | 3,26 |
| BEV | フォルゴア | 761馬力 | 1350Nm | AWD | 2,7 s | 8,8 s | 325km/h | 2260kg | 2,96 |
| ガソリン | グランツーリスモ GT4 | 700馬力 | 700 Nm | AWD | s | s | km/h | 1400 kg | 2 |
マセラティ グラントゥーリズモII エレクトリック
バッテリー（電気駆動）
| バージョン | サプライヤー | 重量 | 定員 | テクノロジー | オートノミー | 直流電源 | AC電源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フォルゴア | LG | 605キロ | 92.5kWh | エヌエムシー | 450km | 270kW | 22kW |
充電時間（電気モーター）
充電にかかる時間は？ マセラティ グラントゥーリズモII ?
| バージョン | 3 kW | 7.4 kW | 11 kW | 50kW | 100kW | 150kW | 250kW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92.5 kWh | 28 | 11,5 | 8 | 1,75 | 0,8 | 0,5 | 0,33 |
限定版
- グラントゥーリズモ・プリマセリエ：75台限定のローンチ・エディション
- GranTurismo 110 Anniversario：ブランド創立110周年を記念して2024年末に発表される特別モデル。110台限定。
- マセラティ グラントゥーリズモ メカニカ リリカ：単発
テスト
フォトギャラリー
公式ビデオ
ビデオ
グラントゥーリズモに関連する最新記事 ：
オーナーの意見
このクルマを所有していますか、または所有していたことがありますか？あなたの経験を共有してください。.
Japanese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Dutch