
米国では、 アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ 中古車市場では、依然としていくつかの驚きが見られる。 これまでも、驚くほど安い価格で売却された車両について何度か触れてきました。今回、 「ビアンカ」という愛称で知られるジュリアが、わずか28,500ドル(約25,000ユーロ)という価格で新しいオーナーの手に渡りました。これはSUVよりも安い価格です。 アルファロメオ・ジュニア 9。.
この車は「Cars & Bids」でオークションに出品されていました。2017年式のジュリア・クアドリフォリオで、見事な「ロッソ・コンペティツィオーネ」のボディカラーに、ブラックとレッドのインテリアが組み合わされています。 このオークションは、54回の入札と約3万回の閲覧数を記録した後、数日前に終了しました。.



510 chのV6エンジンを搭載し、価格は25,000ユーロ
この価格であれば、購入者は都市型SUVのメカニズムとはもはやほとんど共通点のない車両を手に入れることになる。 ボンネットの下には、510 chを発生する2.9リッターV6ツインターボエンジンが搭載されている。これは8速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、その全出力を後輪に伝達する。 装備も充実している:19インチホイール、黄色いキャリパーを備えたブレンボ製ブレーキ、レザーとアルカンタラのシート、フロントシートヒーター、カーボンファイバー製ステアリングホイール、さらにはハーマン・カードンのオーディオシステムなどだ。では、なぜたったの25,000ユーロなのか?

走行距離計の表示は16万kmを超えている
答えはすぐに明らかになった。このクアドリフォリオの走行距離は101,100マイル、つまり約163,000kmだ。 このクラスのスポーツセダンとしてはかなりの走行距離だ。とはいえ、カリフォルニア州の「クリーン」な登録状態は維持されており、広告に添付されていたカーファックス報告書にも、事故歴や走行距離の不整合については一切記載されていなかった。 ボディにも使用感が見られる:塗装の剥がれ、傷、ホイールの擦れ跡、運転席側のサイドシルにひび割れ、そして車内にもいくつかの傷が報告されていた。つまり、これはガレージで大切に保管されていたジュリアではなく、実際に乗り回されていた車だったのだ。.
«「ビアンカの面倒を見てあげて」»
そこが、この車の物語を魅力的にしている理由でもあります。所有者は2023年8月に「Cars & Bids」で購入し、それ以来約9,800マイル(約16,000km)を走行していました。 売却の際、彼はこの車を「今まで所有した中で最高の車」だと語っていました。 彼がこの車を手放すことになった主な理由は、末っ子の大学進学資金を賄うためでした。そして、オークションが終了した際、売り手は新しいオーナーに最後のメッセージを送りました。「ビアンカを大切にしてください。彼女はまさに珠玉の一台です。」«


米国でまたしてもクアドリフォリオが格安で販売された
この販売は、とりわけ、今や驚くべき一連の動きに加わるものだ。 これまでにも、米国ではジュリア・クアドリフォリオが、はるかに平凡な車と同等の価格で出品されているのを何度か目にしてきましたが、ヨーロッパではそのような価格設定は想像し難いものです。もちろん、走行距離が16万kmを超える「ビアンカ」は、新しいオーナーに維持費がかかることになるでしょう。 しかし、約25,000ユーロで、510 chのV6ツインターボエンジンを搭載したイタリア製のスポーツカーを手に入れることができるのです。新車のアルファロメオ・ジュニアよりも安い――ジュリア・クアドリフォリオの米国市場における驚くべき値下がりを、これ以上に的確に表現するのは難しいでしょう。.

信じられない、9年落ちで走行距離163,000kmのスポーツカーが値下がりするなんて……。確かに、911 GT3のように希少で特に人気のあるモデルは価値を維持できることもあるが、それは例外であって、一般的なことではない。
「ビアンカ」という名の赤い車。またしても運転免許を持っている天才が現れたね。ごめん、でも思わず笑っちゃったよ。.
ハハ、私たちオランダ人はいつも自分たちが一番正しいと思っているんだね 😆
私も、自分のジュリエッタを買ってくれた人に、大切にしてくれるよう頼んだんだけど……でも、車が引き取られてしまったら……
チューニングは禁止すべきだ。それは車のブランドイメージや価値に深刻な悪影響を及ぼすからだ。.
このジュリア・クアドリフォリオは素晴らしい車ですが、走行距離がかなりあるため、値下がりが大きいです。.
多額の減価償却費を負担する必要さえなければ、ドイツ車のどのモデルよりもスタイリッシュで、まさに「モンスター」級のエンジンを搭載した、圧倒的なパワーを誇る車を手に入れることができる。.
これらの車はトランポリンのようになるでしょう。減価償却の底を打ち、これから再び値が跳ね上がるはずです。 .
完全なクリックベイトだ。🤡 米国の中古車価格とEUの新車価格を比較する際、税制の現実を無視している。2017年、オランダのジュリアQは、過酷なBPM/BTW(自動車税・付加価値税)のため114,000ユーロもした――これは米国の$73,595 MSRPのほぼ2倍だ! 走行距離163k kmの米国車は、当初の税負担が事実上ゼロだったため、$28kまで値下がりした。 さらに、米国のガソリン価格は私たちの半額だ。私はつい先日、2016年モデル(走行距離125k km、同色、カーボン製レースシート)を購入し、さらに30k km走行させた状態で54kユーロを支払った――ここではお買い得だ! メンテナンスで全損になるまで乗り続けるつもりだ。 😂 1ペニーたりとも無駄じゃない! 😍
「クリックベイト」が何なのか、君にはさっぱりわからないようだな、かわいそうな友よ。彼はジュニアSUVより安い値段でジュリア・クアドリフォリオを買ったのか? そうか? ほら、ほら…