
ハイパーカーの閉ざされた世界では、「私のF80はすでに100万ドル以上の価値がある」というフレーズがよく使われる。しかし、この壮大な言葉の裏には、安易な投資という単純な空想よりもはるかに微妙な現実がある。なぜなら フェラーリ, のようなハイパーカーを買う。 フェラーリ F80 はお金だけの問題ではない。忍耐、忠誠心...そして戦略の問題なのだ。.
ベイリー自身、こう語っている: 顧客リストのトップに達するのに22年かかった。. .待ち時間は長く、時には不要な買い物をすることもあるが、最高級モデルにアクセスするには欠かせない。.
実現不可能なF80...超富裕層にとっても
あなたが考えているのとは反対に、何百万も所有するだけでは十分ではない。普通の車のようにディーラーに入ってフェラーリF80を注文することはできない。フェラーリは顧客を選別する。ハイパーカーを購入する権利を得るためには、ブランドに対する忠誠心を証明しなければならない。多くの場合、事前に数多くのモデルを購入し、時には損をすることもある。ベイリーに言わせれば、«どんなに金持ちでも、リストに載らなければF80は買えない »ということだ。»

このエリート主義的なシステムは、機械的に極端な希少性を生み出す。その結果、納車と同時に価値が上がる車もある。これはすでにフェラーリ・ラフェラーリ、マクラーレンP1、ポルシェ918スパイダーがそうで、これらは価格が急速に倍増することで有名だ。F80もまったく同じ道をたどるようだ。.
他で損をして100万ドルを稼ぐ
F80はすぐに付加価値を生み出すかもしれないが、そこに到達するまでの道のりは、短期的には利益を生むにはほど遠い。ベイリー自身も、フェラーリで勝負するには他のモデルで損をする覚悟が必要だと認めている。たとえば、メーカーのご機嫌を取るために、多額の損失を覚悟で売買した車もあるという。.
それがこのシステムのロジックだ。“クラシック ”なモデルを失うことで、爆発的に価値が上がるモデルを手に入れることができる。印象的な例として、彼はフェラーリ・ローマで約7万ポンドを失ったと説明する。.
この長期的な戦略によって、彼は並外れたコレクションを築き上げることができた。現在、ポール・ベイリーが所有するクルマは89台で、その価値は推定6000万ユーロ。その中には、フェラーリF40、フェラーリ・エンツォ、ラ・フェラーリといった絶対的なアイコンも含まれており、そのすべてを彼は常用している。.
投資か情熱か?
印象的な数字にもかかわらず、ベイリーは自分を単なる投資家だとは定義しない。「私は投資するために車を買うのではありません。好きだから買うんだ。しかし、結果は出ている。コヴィッドの再評価後、彼のコレクションは1400万ドル以上の利益を生み出したと言われている。彼の車は喜びの対象であり...金融資産でもある。彼はそれをワインや不動産などの投資に例えているが、ひとつだけ大きな違いがある:
車は価値を高めながら使うことができる。.
システムの究極の象徴、フェラーリF80
結局のところ、「私のフェラーリF80は、すでに100万ドル以上の価値がある」という言葉は、単なる幸運ではない。完璧にマスターされたシステムの結果なのだ:
- フェラーリへの長年の忠誠
- 一部のモデルで損失が発生
- 長期購買戦略
- 最高級車へのアクセス
F80は、情熱的で忍耐強く、戦略的な少数の人間だけが入ることのできる閉じたサークルの象徴であり......ガレージを出たとたんに、1台のクルマが100万ドル以上の価値を持つこともある。.
