時には、単なるイラストが、実際のコンセプトカーよりも大きな話題を呼ぶことがあります。まさにそれが、Instagramで「Kardesign Koncepts」として知られるKar Leeに起こったことです。彼はあるバイクを想像して フェラーリ まるで将来の公式モデルさながらの完成度だったため、このグラフィックデザイナーはついにマラネッロの注目を集めることになった……とりわけ、同社の法務チームの注目を。デザイナーによれば、20年近いキャリアの中で、このような反応を受けたのはこれが初めてだったという。.
あまりにも本物そっくりだったフェラーリのバイク
すべては2024年、カー・リーが「もしフェラーリがついにバイクを作ったら？」という単純な疑問を抱いたことから始まった。そこでデザイナーは、「フェラーリ・バラクーダ」というスポーツバイクを構想した。これは、ドゥカティ・パニガーレV4の要素と、いくつかのスタイリング要素を融合させたもので、 フェラーリ SF90, プロサングエ あるいは アマルフィ.
その仕上がりは圧巻だ。赤いボディ、アグレッシブなライトデザイン、むき出しのカーボン、跳ね馬のエンブレム――すべてが、まるでフェラーリの真の社内プロジェクトであるかのような説得力に満ちている。 この画像はソーシャルメディア上で急速に拡散し、その後、専門サイトやFacebookページ、YouTubeチャンネルにも広まった。 Instagramだけでも、この投稿への「いいね！」は20万件を超え、さまざまなプラットフォームを合わせると35万件以上のリアクションを記録した。.
マラネッロの弁護士たちが登場する時
しかし、この人気はついにはフェラーリの注目を引くことになった。カー・リー氏によると、同ブランドの法務担当者は、このコンセプトカーがフェラーリのビジュアルアイデンティティをあまりにも説得力のある形で使用していると判断したという。 同デザイナーは、フェラーリが「信憑性があり、公式のもののように見えるコンセプトモデルにおける自社ブランドの使用」を懸念していたと説明した。つまり、一部の人々は、フェラーリが実際に量産バイクを開発していると本気で信じてしまったということだ。.
したがって、同ブランドはデザインそのものの変更を求めたのではなく、フェラーリのロゴと元のコンテンツの削除を求めた。カー・リーは最終的に最初の投稿を削除し、あの有名な跳ね馬のロゴが削除された画像を再投稿した。 同クリエイターは、この決定に失望したことを認めつつも、ブランドの立場を理解していると述べた。さらに、バーチャル自動車デザインの分野で20年近く活動してきた中で、このような事態に遭遇したのは初めてだと語った。.
フェラーリとオートバイ、その複雑な関係
この話題は、マラネッロにとってまったく新しいものではない。エンツォ・フェラーリは1930年代、スクーデリア・フェラーリの一員としてオートバイのレースに関心を寄せていたが、その後、自動車に本格的に注力するようになった。 1950年代には、「フェラーリ」という名の別のオートバイメーカーも、このイタリアの自動車メーカーの怒りを買い、最終的に「フラテッロ・フェラーリ」へと名称を変更せざるを得なくなったほどだった。.
それ以来、この跳ね馬のロゴを掲げるメーカーは、非公式なモデルを除けば、量産バイクを一度も生産したことがない。 フェラーリ 900 バイク. 皮肉なことに、フェラーリがカー・リーのコンセプトモデルの撤回を求めたとはいえ、この反応は、独立系デザイナーが受けられる最も素晴らしい賛辞かもしれない。つまり、マラネッロが介入せざるを得ないほど説得力のあるバイクを生み出したということだ。.
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