Il arrive parfois qu’une simple illustration fasse davantage parler de lui qu’un véritable concept-car. C’est exactement ce qui est arrivé à Kar Lee, plus connu sous le nom de Kardesign Koncepts sur Instagram. En imaginant une moto Ferrari aussi crédible qu’une future production officielle, le graphiste a fini par attirer l’attention de Maranello… et surtout de son équipe juridique. Une réaction qui, selon le designer, ne lui était encore jamais arrivée en près de vingt ans de carrière.
Une moto Ferrari qui semblait trop réelle
Tout commence en 2024 lorsque Kar Lee se pose une question simple : et si Ferrari construisait enfin une moto ? Le designer imagine alors la « Ferrari Barracuda », une moto sportive qui mélange les codes d’une Ducati Panigale V4 avec certains éléments stylistiques des Ferrari SF90, Purosangue ou encore Amalfi.
Le résultat est spectaculaire. Carénage rouge, signature lumineuse agressive, carbone apparent, écussons du cheval cabré : tout semble suffisamment crédible pour donner l’impression qu’il s’agit d’un véritable projet interne de Ferrari. L’image se propage rapidement sur les réseaux sociaux, puis sur des sites spécialisés, des pages Facebook et des chaînes YouTube. Sur Instagram seulement, la publication aurait dépassé les 200 000 mentions « J’aime », avant d’atteindre plus de 350 000 réactions cumulées sur différentes plateformes.
Quand les avocats de Maranello entrent en scène
Cette popularité finit toutefois par attirer l’attention de Ferrari. Selon Kar Lee, les juristes de la marque ont estimé que le concept utilisait l’identité visuelle du constructeur d’une manière trop crédible. Le designer a expliqué que Ferrari s’inquiétait de « l’utilisation de sa marque sur un concept qui semblait crédible et officiel ». En d’autres termes, certaines personnes auraient réellement cru que Ferrari préparait une moto de série.
La marque n’a donc pas demandé la modification du design lui-même, mais la suppression des logos Ferrari et du contenu d’origine. Kar Lee a finalement retiré sa publication initiale avant de republier des images débarrassées du célèbre cheval cabré. Le créateur a reconnu avoir été déçu par cette décision, tout en comprenant la position de la marque. Il a même indiqué qu’une telle situation ne lui était jamais arrivée en près de vingt ans d’activité dans le domaine du design automobile virtuel.
Ferrari et les motos, une histoire compliquée
Le sujet n’est pas totalement nouveau à Maranello. Enzo Ferrari s’est intéressé à la compétition moto dans les années 1930 au sein de la Scuderia Ferrari avant de concentrer définitivement ses efforts sur l’automobile. Dans les années 1950, une autre marque de motos baptisée Ferrari avait également provoqué la colère du constructeur italien, au point d’être contrainte de changer de nom pour devenir Fratello Ferrari.
Depuis, le cheval cabré n’a jamais produit de moto de série, sauf si on compte la non officielle moto Ferrari 900. Paradoxalement, si Ferrari a demandé la suppression du concept de Kar Lee, cette réaction constitue peut-être le plus beau compliment qu’un designer indépendant puisse recevoir : avoir créé une moto si crédible que Maranello a cru nécessaire d’intervenir.
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Dutch