ジュエリーのようにデザインされた、このパガーニに用いられた2000本のネジは、ポルシェ911よりも高価だ

300万ユーロを超えるハイパーカーといえば、すぐに卓越したエンジンやカーボンファイバー製のボディ、あるいは高級時計にふさわしいインテリアを思い浮かべるだろう。しかし、パガーニ, …、贅沢は誰も見ないような場所にも潜んでいる。なんと…ネジにまで。.

モデナ近郊のサン・チェザーリオ・スル・パナーロにある工場への特別取材の際、Carwowのジャーナリスト、マット・ワトソン氏は、このイタリアのブランドの哲学を如実に物語るある詳細を明らかにした。パガーニの1台には、約2,000本のチタン製ネジが使用されているのだ。その単価は60ポンド、つまり約70ユーロと推定されている。その計算は目眩がするほどだ。ネジ類だけで14万ユーロ近くにも上る。これは、新車のポルシェ911カレラの価格を上回る金額である。.

ジュエリーにふさわしいネジ

これらの固定具は、単なる技術的な部品ではありません。それぞれに、わずか2マイクロメートルの深さまで、極めて精密に彫り込まれたパガーニのロゴが施されています。比較として言えば、この彫刻は人間の髪の毛の太さの数十分の1の細さです。.

動画では、Carwowのチームが、この微細なマーキングを施すことができる機械そのものまで紹介しています。この仕上げのレベルは、ホラシオ・パガーニがブランド設立以来培ってきた細部へのこだわりを見事に物語っています。ただし、この驚異的な数字については、若干の留保が必要です。パガーニもCarwowも、これがメーカーが実際に支払った費用なのか、平均的な見積もりなのか、あるいは交換部品の価格なのかについては明言していません。したがって、総額は単なる計算によるものであり、メーカーが公表した公式な数字ではありません。.

あらゆるレベルにおける細部へのこだわり

ネジは、結局のところ、数ある例の一つに過ぎません。工場を見学すると、製造工程にはほとんど職人技のようなアプローチが採用されていることがわかります。.

例えば、オイルレベルゲージはチタンブロックから削り出され、その後陽極酸化処理が施されます。エンジンに取り付けられた後、一旦取り外され、パガーニのロゴが軸に完璧に刻印された上で、再び永久に取り付けられます。単なるオイルレベルゲージにしては、驚くべき工程です。.

ステアリングホイールも同様の工程を経ています。43kgのアルミニウムブロックから削り出され、CNC加工機で約36時間かけて加工された後、80歳の職人が8時間にわたり手作業で磨き上げます。最終的に、この部品の重量はわずか1.7kgになります。.

ホイールベアリングやサスペンションアーム、さらにはシフトレバーなどを観察すれば、パガーニが単なる機械部品を設計しているわけではないことがすぐに理解できる。どの部品も、機能的な要素であると同時に、芸術作品として考え抜かれているのだ。.

単なる車ではなく、機械芸術の傑作

この絶え間ない完璧への追求こそが、あるものの入場料の高さを部分的に説明している。パガーニ・ユートピア, 、税抜き価格で310万ユーロから設定されており、多彩なカスタマイズオプションが用意されている。過去12ヶ月間に生産されたのはわずか67台（クーペが99台、ロードスターが130台）であり、約300人のチームによる完全手作業での組み立てが行われていることから、パガーニは、現代の自動車業界とは一線を画すアプローチを貫いています。1台の組み立てには約9週間を要し、製造の各工程は完全なトレーサビリティをもって記録されています。.