このアルファロメオ、トランクに2基目のV6エンジンを隠し...約500馬力を発揮

ビモトーレの歴史は長い。 アルファロメオ. .戦前、スクーデリア・フェラーリはとんでもないものを開発した。 16C-35レース, そのパワーは600馬力弱で、高速道路の速度記録を樹立した。その後、ウェイナーが開発したのは 2つのエンジンを搭載したアルファスッド4×4, という奇想天外なプロジェクトは言うまでもない。 164 ビモトーレ イギリスのしかし、GTV 916もこのフランケンシュタインのような実験を受けたことをご存知だろうか？

時代を超越した鉛筆の一筆

コーチビルダー、ピニンファリーナのエンリコ・フミアがデザインした。 GTV 1994年のパリモーターショーで発表された。1995年に発売され、2006年にブレラと交代するまで生産された。有名なアルファロメオ・アレーゼ工場で生産された最後の車である。.

エレガントで車高が低くワイドなGTVは、「ミニ・フェラーリ」と呼ばれ、アグレッシブなライン、ウインドスクリーン、そして、そのボディは、フェラーリを彷彿とさせる。 非常に傾斜したベゼル. .ボンネットの特徴的な「V」の字は、フロントガラスのピラーから伸び、アルファロメオの典型的なグリルバッジであるスクデットを包んでいる。このトレードマークは後に8C、ミト、そしてジュリエッタにも採用されることになる。脇腹には車体後部に向かって深いリブが刻まれ、このクルマのスポーティなキャラクターをさらに強調している。.

パッチワークのキルト

ご覧のGTVは、オランダのSquadra-Tuning社が用意したツインエンジン車だ。フロントに245bhpの3.0L V型6気筒エンジンを搭載し、1997年に導入された。.

リアには156GTAの3.2L V6（245bhp）が搭載される。フロント（330mm）とリア（305mm）のブレーキディスクはGTA用、トランスミッションは166（V6バージョン）用。.

どちらのエンジンも同じようなパワーを発揮するように改良されている。その結果は？ほぼ490馬力、トルクは500Nm以上！理論上は9000rpmで時速295kmに達するが、オーナー自身は「悪魔のようなことは試していない」と認めている。

驚くべき作品であり、エンジニアリングの偉業である。

エンジンは、ランチア・カッパ2.4JTDから派生した2つの5速マニュアル・ギアボックスと組み合わされる！リヤの冷却は、ボンネットの開口部とラジエーターに空気の流れを導くウイングによって行われる。左排気はフロントエンジンから、右排気はリアエンジンから。.

インテリアは素晴らしい。フロントエンジン（燃料ポンプ、クラッチなど）に関わるものはすべて車体の左側に、リアエンジンに関わるものはすべて右側にある。.

センターコンソールには2つのタコメーターとスターターボタンがあり、フロントエンジンのスイッチが最初に入るようになっている。さて、次のクレイジーなパッチワークは何だろう？