Instagramの動画ひとつで、とんでもないカスタムカーを発見できることもある。まさにそれが私たちに起こった。ロレンツォ・チオーニの投稿を目にしたとき、そこには アバルト500 特に力強いボディラインを持つ黄色い車。しかし、その巨大なフェンダーの裏には、350 chを誇るまさに「小さな爆弾」が隠されており、エンジンは’アルファロメオ4C そして四輪駆動。何より、単なるチューニング以上の、はるかに興味深い歴史があるのです！
純正のパーツがほとんど残っていないアバルト500
一見しただけで、あの小さなフィアット500のシルエットだと気づかずにいられない。 アバルト. しかし、この車は抜本的な改造が施されている。ボディは左右それぞれ15センチメートル、合計で30センチメートルも幅広くなったのだ！ XXLサイズのフェンダー、エアインテーク、そして堂々としたリアディフューザーが、一目でその存在感を際立たせている。.
ボンネットの下には、従来の1.4 T-Jetエンジンは姿を消した。 代わりに搭載されているのは、1750 TBi 4気筒エンジンだ。これは、ジュリエッタ・クアドリフォリオ・ヴェルデやスポーツカーの4Cにも搭載されていたことから、アルファロメオファンにはお馴染みのエンジンである。ここでは、なんと350 chもの出力を発揮する！
しかし、真の驚きはトランスミッションにある。この小さなアバルトは四輪駆動となり、前後間のトルク配分が50/50から20/80まで可変になった。 2つのリミテッドスリップディファレンシャルがシステムを構成し、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。.
シャーシももちろん見逃せません。4ウェイ調整可能なオーリンズTTXサスペンション、フロントに6ピストン、リアに4ピストンのブレンボ製ブレーキ、そして355mmと330mmのブレーキディスクが装備されています。 さらに、鍛造ホイール、ロールバー、そしてカーボンファイバーを多用したボディも備えています。そして最も驚くべき点は？このマシンは公道走行が認可されているということです！
ボネット B1-4WD：単なるアバルトのチューニングカー以上の存在
さらに詳しく調べてみると、この車はもはや公式には「アバルト」という名称すら冠していないことが判明した。これは、イタリアの職人アレッサンドロ・ボネットが手掛けた「ボネット B1-4WD」である。 これまで私たちにとって全く馴染みのない名前でしたが、その経歴には注目に値します。1986年にトリノ近郊のアヴィリアーナで生まれたアレッサンドロ・ボネットは、モータースポーツの世界で育ちました。 父のマルコはラリードライバー兼チューナーであり、特に有名なエンジンメーカーであるヴィルジリオ・コンレロとも協力関係にあった。.
2004年、アレッサンドロはアバルトのレース部門に加わり、6年間勤務した。2010年には、チューナーのベッペ・ヴォルタと共に、伝説的なランチアECV1を含む数々のプロジェクトに携わった。 2011年にBDLモータースポーツを共同設立した後、2016年には、限定スポーツカーやワンオフモデルを製作するという野心を抱き、ついにボネットCVを設立した。.
そしてボネットの背後には、キメラとのつながりが！
ボネットの敷地を探索していたところ、もう一つの驚きを発見しました： Kimera EVO37もその実績の一つです！ 505 chを発揮するランシア037の壮観なリメイクモデルには、この職人のウェブサイト上に専用のスペックシートまで掲載されている。 さらに嬉しいことに、キメラ・オートモビリとイタルテクニカが、ボネットCVのパートナーとして正式に名を連ねています。また、彼らのワークショップには数多くのキメラEVO37が持ち込まれていることも忘れてはなりません。これらから、これらのイタリアの専門家たちとのつながり、そして彼らがこの卓越したレストモッドの世界に参画していることが裏付けられます。.
アレッサンドロ・ボネットがEVO37の開発において具体的にどのような役割を果たしたのか、またこの協力関係がEVO38やEVO39でも続いたのかどうかは、まだ明らかになっていない。 一つ確かなことは、この驚くべきB1-4WDを通じて、単なるアバルト500のチューニングにとどまらない、卓越した技術を持つ魅力的なイタリアの職人に出会えたということです！
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