ステランティス：具体化しつつあるバッテリー・ギガ工場のために、スペインに2,000人の中国人労働者が見込まれる

ほんの半年前まで、フィゲウエラスとペドロラの間の土地は、建設機械によって削り取られた広大な土の広がりでしかなかった。今日、風景は一変した。最初のコンクリート柱が地面から姿を現し、高速道路A-68から補助的な建物の構造が見えるようになり、将来のギガファクトリーの建設が始まっている。 ステラントス そして、CATLはようやく形になってきた。.

現在ヨーロッパで建設中のものとしては最大級のこの工業プロジェクトは、新たな局面を迎えている。すでに250人以上の労働者と技術者が現場におり、今後数段階で予想される2,000人ほどの中国人労働者の段階的な到着は、これまでと同様に話題となっている。.

現場は目に見える段階に入る

2025年11月27日、象徴的な定礎式が行われた。それ以来、作業はかなり加速している。スペインの地方紙が発表した情報によると、基礎と構造の段階は現在、本格化している。.

89ヘクタールの敷地内では、すでに何百本ものプレハブ・コンクリート柱が、ヨーロッパ最大級の電気自動車用バッテリー工場の骨格を形成している。敷地脇を走るA-68高速道路からは、未来のセル生産工場の補助建物の最初の構造が見える。ほんの数カ月前まで、この敷地はまだ土盛り工事中だったことを考えると、目を見張るような変化である。ステランティスと中国大手CATLの合弁会社CSEによる40億ユーロを超える投資は、いまや具体的な局面を迎えている。.

まさにバベルの塔

現場はすでに活気に満ちている。現在250人以上が現場で働いており、約50の下請け業者に分かれている。ルーマニアのシナジー・コンストラクト社は、すでにハンガリーのCATLプラントの建設に携わっており、この段階の大部分を管理している。その周囲には、数カ国から多数の専門企業が集まっている。.

地元のオブザーバーは、まさに「バベルの塔」だと表現する。モロッコ、アルジェリア、中南米諸国、東欧から労働者が集まっている。経営陣にはトルコ人も多く、シナジー・コンストラクトがトルコで強い存在であることを反映している。この多様性がプロジェクトの規模を物語っている。しかし、当面は中国の存在は比較的控えめである。.

2,000人の中国人労働者はまだ到着していない

このプロジェクトが発表されたとき、最も眉をひそめた問題のひとつが、2,000人近い中国人労働者の到着計画だった。現段階では、現場にはまだ数人しかいない。彼らは主にエンジニア、専門技術者、ロジスティクス・マネージャー、あるいはCATLのプロジェクト監督を担当する幹部である。.

予想される大勢の中国人労働者の到着はまだ始まっていない。彼らの到着はプロジェクトの次の段階、特に産業設備の設置、生産ラインの組み立て、試運転の開始時に予定されている。つまり、最も技術的な段階はまだこれからなのだ。CATLが世界各地のバッテリー工場で蓄積してきたノウハウが不可欠となるのは、まさにこの時である。.

彼らの宿泊施設については、まだ議論中である。現在有力視されている解決策は、工業団地のすぐ隣にモジュール式の宿泊施設を設置し、この労働者を可能な限り良い条件で収容することである。.

ステランティスの将来の電気自動車のための戦略的工場

新しいギガファクトリーの建設と並行して、フィゲウエラスにあるステランティス複合施設では他の工事もすでに進んでいる。多くの既存施設が、ロジスティクス活動とバッテリーモジュールの組み立てに対応するために改修されている。現在のスケジュールによると、これらの初期活動は早ければ2026年末にも開始される可能性がある。.

この第一段階には、ステランティスにとって戦略的な技術であるLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーが使用される。最高級車に使用されるNMCバッテリーよりも安価で、自動車グループがより手頃な価格の電気自動車を提供できるようになるはずだ。特にスペインの工場は、グループの欧州工場で生産されるいくつかのモデルを含む、STLA Oneプラットフォームをベースにした将来の車両を供給する予定である。.

アラゴン州、オペル登場以来最大の産業プロジェクトが始動

アラゴン州にとって、このプロジェクトは自動車産業だけにとどまらない。地元企業はすでにこのプロジェクトに深く関わっている。ビルが地上から立ち上がるにつれ、地元住民は現在進行中の変革の規模を理解し始めている。.

1980年代にゼネラル・モーターズがフィゲウエラスに進出し、地域経済を大きく変えた出来事との類似点を、すでに多くの人が描いている。それから40年以上経った今、ステランティス-CATLギガファクトリーも同様に重要な転換点となる可能性がある。.

現時点では、最初の柱が見えるだけである。しかし、このコンクリート構造の背後には、ヨーロッパ有数のバッテリー生産拠点となることが運命づけられたプロジェクトがある。そして、発表された数千人の中国人技術者が現場に加わるとき、フィゲウエラスの変貌はさらに大きな局面を迎えるだろう。思えば、電気自動車フィアット500用の未来のバッテリーは、早ければ2027年にもこの工場で生産される予定なのだ。.