この色でも、フェラーリ・エンツォはF40やF50を抑えて新記録の価格で落札された

狂気フェラーリ・エンツォはとどまるところを知らない。2026年初頭から何度か華々しく販売された後、新しい例が1,023万ドルで取り引きされた。この構成でのフェラーリ・エンツォとしては記録的な金額であると同時に、最近フェラーリ・エンツォで達成された記録も上回る。フェラーリF50 またはフェラーリF40.

コードを無視したグレーのエンツォ

このセールが特別なのは、この2003年型エンツォが赤ですらないことだ。非常に珍しい色合いのグリジオ・チタニオで塗装され、この色で生産された6台のうちの1台である。さらにエクスクルーシブなのは、対照的な赤のペッレ・ロッソ・インテリアを備えた唯一の一台であることだ。.

Mecum Auctionsによって落札されたこのフェラーリは、20年以上の時を経て、走行距離はわずか4,871kmだった。この極めて限定された使用歴が、最も要求の厳しいコレクターを惹きつけたことは明らかである。フェラーリ・クラシケの認定を受けたこのクルマには、非の打ちどころのない歴史もあった。.

記録...だが絶対的な記録ではない

最終価格は1,023万ドルで、このエンツォはこれまでに販売された中で最も高額なモデルのひとつとなった。しかし、これはこのモデルの絶対的な記録ではない。2026年1月、フィル・バックマンのエンツォ・ジアッロ・モデナはセンセーションを巻き起こした。 1650万ドルに到達特別なオークションで。.

その数週間後、走行距離が非常に少ない別の黒いエンツォも1500万ドルの大台を突破した。とはいえ、このグレーのエンツォのパフォーマンスは依然として注目に値する。ほんの2年前までは、最も美しい例は一般的に400万ドルから500万ドルで売られていた。.

モダン・フェラーリの新女王？

何よりもこの結果は、マラネッロを代表する他のスーパーカーと比べて、フェラーリ・エンツォの価値が爆発的に上昇していることを裏付けるものだ。ちなみに、これまでに販売されたフェラーリF50で最も高額だったのは、ラルフ・ローレンが所有していたものだ、, 900万ドル強で落札. .フェラーリF40に関しては、最高級の個体でも一般的に500万ドル前後で取引される。.

1,023万ドルというこのグレーのエンツォは、F50が打ち立てた記録を上回り、非LMのF40をはるかに凌ぐ。エンツォが現代のフェラーリ市場の主役になったことのさらなる証明である。.

651馬力の自然吸気6.0リッターV型12気筒エンジンを搭載したエンツォは、フェラーリの歴史において特別な位置を占めている。そのエンジンは、フェラーリ599からフェラーリ12Cilindri、ラフェラーリに至るまで、多くの象徴的なモデルの技術的基盤となってきた。.

今日のコレクターが求めているのは、エンツォだけではない。希少なカラー、走行距離の少なさ、完璧な履歴、そしてフェラーリ・クラシケの証明書を求めているのだ。1,000万ドルを超える今回の売却は、伝統的なロッソ・コルサがなくても、いくつかの例外的なコンフィギュレーションが、ほんの数年前には想像もできなかったような高みに到達できることを示している。.