ランボルギーニが2023年の数字を発表、2024年にはさらに良くなるはず

一方 ランボルギーニ、2023年の販売台数を発表 約2ヶ月前、アウディ、ベントレー、ランボルギーニ、ドゥカティのブランドを所有するアウディAGは、私たちはさらに数週間待たなければならなかった。は財務上の数字を共有している。

当然の結果だ、 数字はいい.増加した後 9.5 %の売上、 ブル・ブランドは次のように成長する。 売上高が12.1 %、利益が17.8 %。 具体的には、売上高は23億7,000万ユーロから26億6,000万ユーロに、利益は6億1,400万ユーロから7億2,300万ユーロに増加した。これは、2023年上半期をベースとした我々の予想を若干下回っている。つまり、下期は予想より少し良くなかったということだ。

この点数は、仮にそうであったとしても、非常に良い点数である。 この分野ではフェラーリが10ポイント差で首位をキープしている、 と2倍以上の売上を記録している。下の推定平均買い物かごは、新車のフェラーリがランボルギーニの2倍の価格で売られていることを示している。

2023年の数字	フェラーリ	マセラティ	ランボルギーニ
売上高	13 663	26 600	10 112
CA	59.7億ドル	23.3億ドル	26.6億ドル
ミディアムバスケット	436 946 €*	87 593 €*	263 053 €*
メリット	12.5億ドル	1億4100万ドル	7億2300万ドル
マージン	38 %	6 %	27 %

なお、ランボルギーニの数値は、以下によって作成された。 たった2つのモデルで、 アヴェンタドールは63台しか販売されなかったため、ウラカンとウルスに置き換わる。後者は 新しいレブエルト 2024年に最初の納入が予定されており、2026年以降もフル受注が見込まれている。

販売量はそれほど増えないかもしれないが 2024年までに、売上高と利益は激減すると予想される レブエルトは60万ユーロ以上で売れると言われているからだ。全盛期のランボルギーニがアヴェンタドールを年間1,000台以上販売していたことを考えると...。

ウルスPHEVも2024年に発表される予定で、ポルシェ・カイエン・ターボEハイブリッドよりパワフルな4.0リッターV8エンジンを搭載すると予想されている。

備忘録として、2022年対2023年の数字で各ブランドを比較してみよう。超高級車市場は好調！

	マセラティ	フェラーリ	ランボルギーニ
売上高 2022年	25 900	13 221	9 233
2023年売上高	26 600	13 663	10 112
CA 2022	23.2億円	50.9億円	23億7500万円
CA 2023	23.3億ドル	59.7億ドル	26.6億ドル
当期純利益 2022年	2億1千万円	939百万円	614百万円
純利益 2023	1億4100万ドル	12.5億ドル	7億2300万ドル