マセラティはすでにCEOを交代：アントニオ・フィローサ（ステランティス）がモデナで交代式

6月23日にステランティスの社長に就任したばかりのアントニオ・フィローザは、すでにその足跡を残している。 マセラティ. にとって非常に象徴的な訪問となった。 ブランド売却の噂に終止符を打つ マセラティはすでにCEOを交代させている。

就任から1年も経たないうちに、サント・フィシリは経営全般を離れ、より業務的な役割（COO）を担うことになる。 トライデントは現在、ジャン＝フィリップ・インパラートの指揮下にある、 ステランティス・ヨーロッパの前代表（アルファロメオの前CEO）。 フィチリはアルファロメオのCEOに留まり、イタリアの高級車メーカーの再出発においてインパラートをサポートする。

その場で正式な引継ぎ

その舞台となったのは、歴史的なヴィアーレ・チーロ・メノッティで、マセラティの首脳陣が出席した。プログラムには、生産ラインの完全な見学、チームとのディスカッション、全従業員への明確なメッセージの再確認などが含まれた。

ステランティスはプレスリリースの中で、"象徴的なラグジュアリーブランド "を管理することへの誇りを強調した。「マセラティはイタリアのクラフツマンシップの象徴です」とアントニオ・フィローザは主張し、地元チームの情熱とノウハウを賞賛した。一方、ジャン・フィリップ・インパラートは次のように反論した： 「ステランティスの傘下に入ることは妥協ではなく、戦略的なチャンスだ。マセラティはそのアイデンティティを維持しながら、単独では決して動員できないリソースへのアクセスを獲得している」、 と書いている。

再構築されるブランド（再び）

SUVのグレカーレから新世代のグラントゥーリズモ、グランカブリオ、そしてスーパーカーのMC20、先鋭的なGT2ストラダーレ、100 %の電気自動車フォルゴーレまで。これらは、ブランドのスポーツDNAを思い起こさせながら、卓越性と革新性を体現したモデルである。

困難な時期にもかかわらず、ステランティスはマセラティを売却するつもりはない。それどころか、ステランティスはマセラティを、モデナに強固な基盤を持つ高級車部門の中核に据えたいと考えている。

アントニオ・フィローザにとって、この最初の公式訪問は、何よりも迅速に行動したいという願望を示すものだった。インパラートとフィチーリの新コンビは、マセラティの現在の弱点である、限られた台数、時に散漫なイメージ、電気系統の故障を克服する手段を与えなければならない。 しかし、インパラートが思い出させてくれる： 「トライデントはすでに、困難な時期を乗り越えられることを証明している。