アルファロメオ新型ジュリア、トリノの街でテスト走行...デザインがすべてを変える

もし アルファロメオ 予想より早いサプライズ？誰もが明確なタイムテーブルを念頭に置いていたが、イタリアン・ブランドは事態を早める......あるいは少なくともお茶を濁すことにしたのかもしれない。.

完全なオーバーホールの真っ最中のステランティス

ステランティスのトップにアントニオ・フィローサが就任したことで、状況は明らかに変わりつつある。今後数週間のうちに、新CEOは、カルロス・タバレスが考案した「デア・フォワード2030」計画を事実上リセットすることを視野に入れた、今後数年間の産業計画を発表する予定だ。.

これまでは、2025年にアルファロメオ・ステルヴィオ、2026年に新型アルファロメオ・ジュリアが発表され、2026年末にディーラーに到着するというロードマップが明確であるように思われた。しかし、この予定表はもはや有効ではない。.

当初、将来のステルヴィオとジュリアは、このモデルをベースとする予定だった。 STLAラージLP3, クアドリフォリオは主に100 %電動エンジン用に設計された。この構成では、クアドリフォリオ・バージョンは以下のような印象的な数字を約束した。 ほぼ600kW, つまり815馬力だ。.

しかし、市場の現実はそうではなかった。電気自動車専用モデルの需要があまりにも少ないことに直面したステランティスは、計画を抜本的に見直したと言われている。.

将来のジュリアはカッシーノで生産されるはずだが、より現実的なアプローチで生産される。ボンネットの下には、2.0リッターGMEエンジンがZF製8HP Evoギアボックスと組み合わされ、クアドリフォリオ・バージョンにはハイブリッド構成の3.0リッターV6が搭載される。.

もうひとつの大きな変更点は、STLAラージプラットフォームを廃止し、ジョルジオEvoと呼ばれるジョルジオプラットフォームの進化型を採用したことである。この技術基盤は、すでにマセラティ グラントゥーリズモやマセラティ グレカーレなどのモデルに採用されており、ハイブリッドと100 %の両方の電気パワートレインを搭載することができる。.

トリノの街角で思いがけないスパイショット

そしてそのとき、すべてが加速した。予期せぬことに、新型ジュリアがトリノの路上でテストしている姿がキャッチされた。SNSにリークされた写真を紹介しよう。.

カモフラージュにもかかわらず、いくつかの要素が目立つ。フロントエンドは、将来のステルヴィオのプロトタイプにすでに見られるスタイリングコードと呼応しているようで、新しい共通のビジュアル・アイデンティティが確認できる。.

リアでは、その変貌はさらに著しい。ジュリアはクラシカルな3ボックスのシルエットを捨て、ファストバックのデザインを採用する。メルセデスのCLAシューティングブレークを彷彿とさせる。ポジショニングを大きく変える大胆な選択だ。もうひとつ明らかになったのは、2本の大きなテールパイプの存在で、これはハイブリッド・パワートレインを採用するためにオールエレクトリック・コンセプトを放棄したことを裏付けている。.

5月21日のサプライズ？

すでに5月21日に予定されている戦略発表会に注目が集まっているときに、このようなことが起きている。軽率な情報によると、アントニオ・フィロサはこの日のために数々のサプライズを準備しているという。.

新型ジュリアもそのひとつなのだろうか？まだ何も確定していないが、このスパイショットは憶測を煽るにはちょうどいいタイミングだ。ひとつ確かなことは、戦略の変更、内燃式ハイブリッドエンジンの復活、そしてデザインの変更の間に、アルファロメオは大規模なオーバーホールの準備が整っているようだということだ。そして、この予期せぬ第一弾は、その始まりに過ぎないのかもしれない。🐟