カルロス・タバレス、新型フィアット500のハイブリッドが予想より早く登場することを認める

カルロス・タバレスCEO ステラントスが今日、朗報を伝えた。 フィアット500ハイブリッドの新たな生産時期を発表、 これは、予想よりも早く到着する予定である。この転換は、トリノのミラフィオーリ工場の将来についての数カ月にわたる憶測に続くものだ。当初2026年に予定されていた新型フィアット500ハイブリッドの生産開始は、労働組合に発表された内容によれば、もっと早く、早ければ2025年になる可能性がある。

問題点

5カ月前、タバレスはミラフィオーリでこのハイブリッド・バージョンの生産を発表し、そのとき次のように述べた。 生産開始は2026年以前.かつてはイタリア生産の柱であったこの工場は、生産量が大幅に減少したため、労働組合や労働者の口には苦い味が残った。電気自動車フィアット500の生産台数は2024年初頭から激減し、販売台数は半減した。

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しかしタヴァレスは、2030年までにイタリア国内で100万台の自動車を生産することを目指すステランティスの戦略において、イタリアが重要な役割を果たすべきだと常に主張してきた。 500ハイブリッドの導入メルフィでのジープ・コンパスの生産はすべて、イタリアにおける当社の産業基盤を強化するというビジョンの一環である。

なぜこのように加速するのか?

この方向転換には、経済的・規制的な課題が一役買っているのだろう。その 500ハイブリッドの早期再発売を決定 は、電気自動車販売の減少によって残されたギャップを埋めるだけでなく、ハイブリッド車が全電気自動車と依然として競争力を持つ市場の期待にも応えている。ガソリンとバッテリーのハイブリッド生産により、ステランティスは、2035年までに欧州で100 %の電気モビリティが実現するよう、生産コストの低下と規制の不確実性を利用し、より手頃な価格の選択肢を提供することができる。

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復活が期待されるミラフィオーリ

タバレスのプランでは ミラフィオーリの発電ラインを改善し、電力モデルのコストを削減するために1億ユーロを投資。.この努力によって、同工場では年間約7万台の電気自動車を生産できるようになるはずだが、中心的な役割を果たすのはハイブリッド車だ。ステランティスは、新型フィアット500ハイブリッドが10万台生産されると見積もっている。電気自動車バージョンと同じプラットフォームをベースにしているが、内燃エンジンを組み込むために最適化されている。全盛期には、ポーランドで生産された旧500の内燃機関は年間18万台ほど売れた。

このプロジェクトは、数カ月前には "絶望的 "と考えられていたミラフィオーリにとって重要な時期に行われた。

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若い労働力の雇用

この発表に加え、カルロス・タバレスは、特にトリノで若い労働者を雇用し、工場の労働力を一新する意向を確認した。これは、数カ月にわたってステランティスに浴びせかけられてきた批判に対する具体的な回答である。トリノ市長のステファノ・ロ・ルッソは、この決定を「トリノがイタリアの自動車産業における重要なプレーヤーであり続けていることの証明」であると評価した。

コメント

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      • eDCTギアボックスはこのシティカーに搭載され、2024年までには広く利用できるようになるはずだ。良いニュースは、広告価格がポーランド500ハイブリッドのそれに非常に近いということだ。

    • こんにちは。
      パンダ用のフェラーリ・エンジンは値上げなしという話を聞いたことがある。プジョーのエンジンにこだわるなんて情けない。

      • それは強迫観念ではない。クルマについて少しでも知識のある見込み客なら、まったく同じ疑問を持つだろう。

      • ステランティスが名前を変えざるを得なかったエンジンのことで、現在も集団訴訟が続いているんだ。

      • 思い起こせば、ティーポ1.0ハイブリッドは約2万ユーロで販売されていた。このフィアットのエンジンは、非常に競争力があり、スムーズで、プジョーのエンジンよりも振動が少なく、何よりも破滅的な評判がない。思い出してほしいのは、ファイア・エンジンが登場したとき、快適性と信頼性の点でフランスの競合をすでに吹き飛ばしていたことだ。イタリアのエンジニアやメーカーを見下すのはやめたほうがいいだろう......。

      • 信頼性に欠け、個性に欠けるエンジンが嫌われるのは当然だ。
        イタリア車にピュアテックを搭載するのは恥である。
        ステランティスは、オール電化では十分な数の車が売れないことをようやく理解した。

  1. ホラ、500をできるだけ早くガソリーナにするべきだよ。500eはもう売れない。そして、今年中にEEUで発売される予定だ......。ロス・アメリカ人は、これほど小さく、これほど電気的な車は求めていない。

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