800万ユーロの黒のフェラーリF50：世界中に4台しか存在しないが、この1台は他とは一味違う

すでに非常に閉鎖的なフェラーリF50, 、中には、ほぼ伝説的なほど希少なモデルも存在します。まさにその好例が、この1996年式のフェラーリF50だ。RMサザビーズによりまもなくオークションに出品される予定で、推定落札価格は500万～600万ポンド、つまり600万～700万ユーロとされている。莫大な金額ではあるが、コレクターたちの欲求を鎮めるには不十分かもしれない。というのも、F50はすでにフェラーリ近代史上最も注目を集める品の一つであるこの黒色の個体は、激しい入札合戦を引き起こすためのあらゆる要素を兼ね備えているように見えます。しかし、この個体には、これまで何度か色が変更されてきたという、他とは異なる歴史があります。.

黒いフェラーリF50――ほとんど手に入らない特権

1990年代にフェラーリがF50を発売した際、マラネッロのこのブランドはわずか349台のみを生産した。そのうち、圧倒的多数が伝統的な「ロッソ・コルサ」カラーで工場を出荷された。その他のカラーは極めて希少で、「ジャッロ・モデナ」が31台、「ロッソ・バルケッタ」が8台、「アルジェント・ニュルブルクリンク」はわずか4台にとどまります。しかし、真の伝説となっているのは、黒のF50です。「ネロDS」というカラーで、新車で納車されたのはわずか4台だったと言われています。.

つまり、黒のF50を所有することはほぼ不可能だ。オリジナルの4台は、長年にわたり個人コレクションで厳重に保管されており、市場に出回ることはほとんどありません。この希少性から、赤いF50のオーナーの中には、時を経て伝説的な存在となったその外観を取り戻すために、愛車を黒に塗り直した人も少なくありません。.

この本は当初、日本で赤色版、その後白色版として出版されました

本日ご紹介するシャーシ番号106715の車両は、単なるF50ではありません。これはフェラーリが生産した244台目の車両です。 1996年に製造されたものの、この車は1998年1月、東京のコーネス・モーターズを通じて、赤色の新車として日本に納車されました。フェラーリ史研究家のマルセル・マッシーニ氏によると、初代オーナーは東京の南西にある相模地方でこの車の登録を行ったとのことです。.

数年後、この物語は予想外の展開を見せる。F50が神戸周辺で目撃されたのだが、車体は全面的に白に塗り替えられていた。これほど限定的なモデルにとって、これは極めて異例な改造だった。当時、このフェラーリは世界で唯一の白いF50だった可能性さえあった。しかし、改造はそれだけにとどまりませんでした。日本の著名なチューニングメーカー「リバティ・ウォーク」が、黒いエンケイのホイールを装着し、リアグリルを改造し、ディフューザーを再塗装しました。.

次に赤で、最後に黒で

2015年、このスーパーカーはついに日本を離れ、英国へと渡り、そこであるコレクターに購入された。車は再び赤に塗り替えられた。翌年、この車はフェラーリ・クラシケの認定を受けた。この認定書により、シャーシ、V12エンジン、トランスミッション、そしてボディがすべて純正であることが確認された。.

その後まもなく、オーナーは現在の仕様、すなわちエレガントなブラックのボディカラーを彼に贈ることを決めた。その作業は、工場出荷時のフェラーリ「テイラーメイド」モデルの塗装も手掛ける「カロッツェリア・ザナシ」に委託された。つまり、フェラーリ公式の作業にこれほど近い改造は、他に想像し難いほどだ。その仕上がりは圧巻である。.