アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ：彼はこの車でニュルブルクリンクを走り、ある理由からBMW M3よりもこの車を好んでいる

L'アルファロメオ・ジュリア クアドリフォリオは、すでに多くの人々から同世代のスポーツセダンの中でも最高峰の一つと見なされている。しかし、その有名なZF製8速オートマチックトランスミッションを6速マニュアルトランスミッションに交換すると、どうなるのだろうか？ まさにその答えを探るべく、レーサー兼自動車系動画クリエイターのミシャ・シャルーディンが、ある特別な1台を駆ってノルドシュライフェを1周した。.

他とは一味違うジュリア・クアドリフォリオ

試乗した車両は、基本的に純正仕様のままとなっている。ボンネットの下には、クアドリフォリオの2.9リッターV6ツインターボエンジンが依然として搭載されており、後輪駆動と組み合わされている。 変更点は比較的限定的だ。ヨコハマAD09のセミスリックタイヤ、強化ブレーキ、若干改良されたディファレンシャル、そして何よりも、現代のスポーツカーでは極めて稀となったマニュアルトランスミッションが採用されている。走行開始からわずか数キロで、ミシャ・シャルーディンはその魅力にすっかり魅了された。 これまでパドルシフトを備えたジュリア・クアドリフォリオを何度か運転した経験のある彼は、このマニュアル仕様が運転体験を完全に変えるものだと断言する。彼によれば、特にオートマチックトランスミッションに存在するトルク制限の一部が排除されているおかげで、この車はオートマチック仕様よりもさらに高いトルクを発揮しているように感じられるという。.

«「これまでに製造されたスポーツセダンの中でも最高の1台」»

彼はジュリアに対する賞賛を隠そうとはしない。 コースに進入する前から、彼はこのモデルを「これまでに生産されたスポーツセダンの中でも最高の1台」と位置づけている。そしてニュルブルクリンクでわずか数コーナーを走っただけで、その熱意はさらに高まるばかりだ。彼が特に感銘を受けたのは、シャシー全体のバランスの良さである。 ステアリングの反応は極めて鋭く、V6エンジンのパワーにもかかわらず、後輪の挙動は驚くほど扱いやすい。周回中、彼は何度も、この車がコーナーで自然に旋回しながらも、優れたトラクションを維持できる点を強調した。 ノルドシュライフェの高速区間では、エンジンの余裕のおかげで、3速のまま走行し続けることさえできた。「トルクが豊富で、ギア比の配分も完璧だ」と、彼は熱意を込めて総括した。.

サーキットでのいくつかの制限

とはいえ、すべてが完璧というわけではない。ニュルブルクリンクの凹凸や圧縮区間ではジュリアの乗り心地は特に快適だが、シャルーディン氏は、セミスリックタイヤがより高いグリップを発揮し始めると、純正のサスペンションがやや柔らかくなりすぎるとしている。.

特に、低速コーナーではかなり顕著な車体の揺れが見られ、荷重移動時にはフロントサスペンションが劇的な反応を示す。しかし、日常の公道走行においては、このバランスは非常に適切であると彼は評価している。 彼によれば、よりスポーティなサスペンションに交換すればサーキットでのパフォーマンスは向上するものの、ジュリアの魅力そのものである汎用性の一部が失われてしまうという。.

BMW M3よりもジュリア？

試乗の途中、ある比較が繰り返し話題に上った。それはBMW M3との比較だ。ミシャ・シャルーディンは迷うことなく、このイタリア製セダンを好むと断言する。彼はステアリングの感触やシャシーのバランスだけでなく、内外装のデザインも’アルファロメオ. その体験はあまりにも説得力があったため、彼は将来の自家用車としてジュリアの購入を真剣に検討していると認めている。 興味深いことに、彼が購入を検討しているのはクアドリフォリオではなく、2.0リッター直列4気筒エンジン搭載モデルで、これを改造してニュルブルクリンクで開催されるNLSシリーズの耐久レースに出場させることを考えているという。.

お気に入り

試乗を終えて、その評価は揺るぎないものとなった。ミシャ・シャルーディンはこの車を「素晴らしい」と評し、以前試乗したパドルシフト付きのジュリア・クアドリフォリオよりも、このマニュアル仕様の方がさらに気に入ったと語っている。 彼にとって、このトランスミッションは、このイタリア製セダンのキャラクターに完璧に合致する、機械的かつ感情的な側面を取り戻してくれるものだ。 この結論には、アルフィスタたちもきっと共感するだろう。なぜなら、ジュリア・クアドリフォリオは標準仕様ですでにベンチマークとなっているが、この希少なマニュアルトランスミッションへの改造は、多くの人がすでに同クラス最高の一つと評価しているシャシーの潜在能力を、さらに引き出しているように見えるからだ。.