La nuova Pagani Huayra Codalunga, un omaggio alle auto degli anni '60, avvistata a Monaco

A Monaco, le supercar fanno quasi parte del paesaggio. E questa settimana, si tratta di un Pagani Huayra Codalunga, che è stato avvistato per le strade del principato.

In un video postato su Instagram, la hypercar italiana appare quasi in contrasto con il consueto trambusto di Monaco. Niente accelerazioni dimostrative, niente colori stravaganti. La Codalunga avanza con calma, in un'eleganza quasi silenziosa, lasciando semplicemente che siano le sue proporzioni uniche e il suo design senza tempo a parlare.

Una Pagani progettata come un'opera d'arte rotante

Quando Horacio Pagani Huayra Codalunga nel 2022, l'obiettivo non era quello di creare la Pagani più estrema o più veloce. La filosofia era diversa: tornare a una certa purezza del design dell'auto, ispirata direttamente alle auto da corsa degli anni Sessanta.

La Codalunga, il cui nome in italiano significa letteralmente “coda lunga”, prende spunto dal design dei prototipi che un tempo partecipavano alla 24 Ore di Le Mans. Il suo enorme posteriore allungato dà immediatamente l'impressione di un'auto scolpita dal vento, con linee eleganti e fluide che contrastano con lo stile spesso molto aggressivo delle moderne hypercar.

Nella parte posteriore troviamo anche uno dei dettagli più evidenti del modello: i quattro terminali di scarico in posizione quadrata, perfettamente integrati tra i gruppi ottici posteriori. Una firma visiva immediatamente riconoscibile che esalta ulteriormente il suo fascino quasi senza tempo.

Solo cinque al mondo

La rarità di questa Pagani spiega anche perché la sua apparizione a Monaco fa tanto parlare di sé tra gli appassionati. La Huayra Codalunga è stata prodotta in soli cinque esemplari in tutto il mondo, ognuno dei quali è stato realizzato su misura per il suo proprietario.

Qualche anno più tardi, Pagani presenterà anche una versione Speedster, con un tetto aperto ancora più spettacolare, questa volta in una serie di dieci esemplari. Ma il modello visto a Monaco è la coupé originale, quella che ha dato il via alla particolarissima visione neo-retrò concepita da Horacio Pagani. Sotto questa carrozzeria ispirata agli anni '60 si nasconde un propulsore molto moderno. La Codalunga è alimentata dal V12 biturbo da 6,0 litri sviluppato da AMG, in grado di erogare 830 CV e 1.100 Nm di coppia.

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