Ci sono voluti più di tre anni, ma l’attesa è valsa chiaramente la pena. Un famoso collezionista messicano ha appena preso in consegna una spettacolare Pagani Huayra La R Evo Roadster, un’ipercar italiana destinata esclusivamente alla pista, il cui prezzo è stimato in 3,2 milioni di euro. E per la sua prima apparizione pubblica, il proprietario ha scelto un evento automobilistico particolarmente prestigioso in Messico.
Un collezionista che possiede già delle auto eccezionali
Su Instagram è conosciuto con lo pseudonimo di Don Huayra. Seguito da quasi un milione di persone, questo appassionato messicano possiede una collezione che farebbe sognare qualsiasi amante delle auto d’eccezione. Nel suo garage figurano, tra le altre, una McLaren F1, una rarissima McLaren F1 «HDK», una McLaren Sabre, una Senna, una Speedtail, ma anche una Capricorn 01 Zagato, una Pagani Utopia Roadster, una Maserati MC20 Cielo e innumerevoli Ferrari. Inutile dire che non è certo la prima volta che quest’uomo compie un acquisto spettacolare.
Ma questa volta è un’auto un po’ particolare ad aggiungersi alla sua collezione: una Pagani Huayra R Evo Roadster, riconoscibile per la carrozzeria argentata, gli elementi in carbonio a vista e i numerosi dettagli turchesi.
La storia risale al 2023
La storia di questa acquisizione sembra aver avuto inizio più di tre anni fa. Più precisamente il 20 giugno 2023, mentre partecipava a una giornata in pista organizzata da Pagani A Imola, il collezionista ha pubblicato un messaggio intrigante su Instagram: «Sarebbe bello avere una R in Messico, no?»
A quel tempo, la Huayra R Evo non era ancora stata presentata ufficialmente! Bisognerà attendere l’8 febbraio 2024 perché Pagani sveli questa evoluzione ancora più radicale della Huayra R. A più di tre anni da quel primo messaggio, il sogno è ormai diventato realtà. Il collezionista ha recentemente potuto mettersi al volante del suo nuovo gioiellino sul circuito privato del Mexico Drive Resort, prima di presentarlo al pubblico il 24 ottobre 2026, in occasione del Pastejé Automotive Invitational, in Messico. Di fronte agli ospiti, la Pagani è stata svelata in una configurazione particolarmente spettacolare, con le sue porte a farfalla e l’enorme alettone posteriore.
Una Pagani da 900 cavalli che non ha nulla a che fare con la strada
A differenza della maggior parte delle auto della sua collezione, questa Huayra R Evo non potrà circolare su strada. È stata progettata esclusivamente per la pista, senza i vincoli dell’omologazione né quelli di un campionato automobilistico. Sotto la carrozzeria si nasconde un V12 aspirato da 6,0 litri sviluppato in collaborazione con HWA, in grado di erogare 900 CV a 8.750 giri/min e 770 Nm di coppia. Il limite massimo è fissato a 9.200 giri/min, il che garantisce un sound degno delle Formula 1 degli anni ’90.
Con un peso di soli 1.060 kg, un’aerodinamica che genera 45 % di deportanza in più rispetto alla Huayra R e una produzione limitata a 35 esemplari (questo è il numero 6), questa Pagani è una delle auto più esclusive mai uscite dalle officine di San Cesario sul Panaro.
E se il suo prezzo è stimato a 3,2 milioni di euro, probabilmente non è questo ciò che colpisce di più il suo nuovo proprietario. Dopo tre anni di attesa, può finalmente godersi il suo V12 in pista. E a giudicare dalle prime immagini, non ha alcuna intenzione di lasciarla a prendere polvere nel suo garage!
Italian 
French 
English 
Spanish 
German 
Japanese 
Dutch