Confronta la sua nuova Lamborghini da 800.000 € con le sue 9 BMW in pista… solo che lei perde, e non per una questione di potenza

Per festeggiare il traguardo dei due milioni di iscritti, questo YouTuber si è regalato un nuovo giocattolo piuttosto spettacolare: un Lamborghini Aventador SVJ Roadster gialla. Un acquisto che però non era proprio previsto. Grande appassionato di BMW e proprietario di numerose auto sportive del marchio tedesco, spiega di essersi imbattuto in un’occasione difficile da rifiutare. Questa SVJ è praticamente nuova, con soli 2.000 km sul contachilometri, e ha appena terminato il rodaggio. Piuttosto che limitarsi a presentarla davanti alla telecamera, ha quindi avuto un’idea: portarla in pista e metterla a confronto con molte delle sue BMW.

Una Lamborghini contro un esercito di BMW

Sulla carta, la Lamborghini parte con argomenti di tutto rispetto. Il suo V12 aspirato da 6,5 litri eroga 770 ch, mentre il cambio automatizzato a frizione singola offre cambi di marcia particolarmente bruschi. Ma lo scopo di questa giornata non è proprio solo quello di scoprire quale sia l’auto più veloce.

«L’importante è divertirsi», riassume lo YouTuber, che vuole confrontare le auto in base ai tempi sul giro, ma soprattutto al piacere di guida che offrono. E ancora prima di scendere in pista, immagina già che una BMW potrebbe battere la Lamborghini su questo terreno.

Di fronte alla SVJ, la line-up è a dir poco eclettica, con 9 BMW di generazioni e filosofie molto diverse. Troviamo una M3 Touring G81 elaborata fino a circa 700 ch, una M3 G80 anch’essa elaborata, nonché una M2 G87 da circa 680 ch. Accanto a loro ci sono una M4 F82 ampiamente modificata che sviluppa circa 750 ch, una M5 F10 con motore V8 biturbo che sfiora i 900 ch e una 335i elaborata, pensata più per le accelerazioni che per la pista.

Ma non mancano nemmeno i modelli del passato. Lo youtuber porta con sé la sua M3 E93 con motore V8, con una potenza dichiarata di circa 450 ch, oltre a una M3 E30, molto meno potente ma anche nettamente più leggera. La più atipica del gruppo rimane tuttavia una BMW Serie 3 Compact, nella quale è stato montato il sei cilindri S54 della M3 E46, abbinato a un compressore per raggiungere circa 580 ch.

E le sorprese non tardano ad arrivare. Questa BMW Compact preparata si rivela molto più efficace e divertente del previsto, al punto da essere descritta come una vera e propria auto da pista. Anche la vecchia M3 E30 colpisce per la sua leggerezza, il suo carattere e il suo comportamento su strada, nonostante l’enorme deficit di potenza rispetto alle BMW moderne e, ovviamente, ai 770 ch del V12 dell’Aventador SVJ.

Alla fine la Lamborghini non vince

Nelle prove cronometrate, è stata infine la BMW M3 Touring G81 a conquistare il primo posto con un giro completato in 2 minuti, davanti alla M2 con 2 min 04 s. Seguono in particolare la M4, la Compact e poi la potente M5 F10.

E la Lamborghini? Si è classificata più indietro. Ma si tratta di un risultato da relativizzare fortemente: il suo nuovo proprietario ammette apertamente di non aver cercato di spingerla al limite. Con un’auto praticamente nuova che, secondo lui, vale quasi 800.000 €, non se ne parla proprio di maltrattare i freni, il cambio o il telaio, né di rischiare di essere colpiti da schegge di ghiaia. In definitiva, questo confronto ci ricorda soprattutto una cosa: 770 ch e un toro sul cofano non bastano necessariamente a rendere l’auto la più divertente in pista, soprattutto se si ha paura di finire nella ghiaia.