Alexandre
In un momento in cui il mercato automobilistico si sta orientando sempre più verso soluzioni elettrificate, La Fiat sorprende in Francia con la reintroduzione di una versione diesel della Fiat Tipo. Si tratta di un ritorno inaspettato per una vettura che era stata ritirata dal catalogo francese nel 2022, ma che ora torna con un grande vantaggio: un prezzo imbattibile, a partire da soli 16.900 euro senza alcun vincolo.
Un ritorno inaspettato e vantaggioso
In un momento in cui il futuro sembra essere incentrato sui veicoli elettrici o, quantomeno, sugli ibridi termici, Fiat France ha silenziosamente rimesso in agenda la Tipo diesel. Il modello, ancora disponibile in altri Paesi europei, torna con un motore diesel da 130 CV e offre un pacchetto particolarmente interessante per gli automobilisti francesi.
A partire da 16.900 euroPer chi desidera maggiori comfort e dotazioni, c'è la versione base di questa utilitaria compatta, che si è costruita una solida reputazione per il rapporto qualità-prezzo. Ma per chi desidera ancora più comfort ed equipaggiamento, la versione La Fiat Tipo City è disponibile a partire da 18.900 euro. E non mancano le attrezzature.
A questo prezzo, la Fiat Tipo City non delude: telecamera posteriore, radar di parcheggio posteriore, cruise control, avviso di superamento della corsia e, naturalmente, aria condizionata. Il tutto è completato dal sistema multimediale Uconnect7, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, per un'esperienza di connessione senza precedenti.
Nel 2024, pochi veicoli offrono così tante caratteristiche a un prezzo così competitivo. È questo che rende la Tipo diesel una scelta interessante, soprattutto per chi è alla ricerca di un veicolo affidabile e conveniente.
Perché questo ritorno?
Il motivo di questa decisione rimane un mistero. Fiat non ha comunicato chiaramente questo inaspettato ritorno in Francia. Forse si tratta di rispondere alla persistente domanda di motori diesel in una fascia di prezzo più accessibile, o di una strategia di vendita delle scorte, o ancora di per sostenere le vendite in calo in Francia.
Avremmo apprezzato anche il ritorno della versione hatchback o SW. Comunque sia, questa Fiat Tipo diesel rappresenta una vera opportunità per chi vuole cambiare la propria auto nel 2024 senza spendere una fortuna. Con un prezzo così interessante e una gamma di equipaggiamenti così completa, è difficile trovare qualcosa di meglio sul mercato. Come recita lo slogan della Fiat Tipo: "C'è meno buono, ma è più caro".
La Tipo 2024 è inoltre dotata di serie di tutti gli ausili alla guida obbligatori in Europa... Per favore Fiat, sii intelligente e offri le versioni Hatchback e SW in questo bellissimo colore blu, anche con il turbo benzina 1.0L. Una Dacia Jogger 110 CV benzina costa almeno 18.000 euro.
Va detto che per avere il climatizzatore automatico, la telecamera di retromarcia e tutti gli altri ausili inclusi nella Tipo in vendita qui, bisogna scegliere l'allestimento Extreme, che parte da 21.500 euro. E quello che si ottiene è un'auto che, oggettivamente, è un bruttissimo progetto fai-da-te basato su una Sandero, con la carrozzeria arretrata rispetto alle portiere anteriori, poco insonorizzata e meno piacevole da guidare. E di colore bianco di base.
A oui d'accord avec vous et tous! In un'utilitaria ibrida a benzina blu! Waouhhh carton!!!!
Perché ha fatto. Abbandonare la Panda 3 CHE ERA GRANDE! ! Apprezzata da TUTTI! Ho una Panda 2 e una Panda 3, sono fantastiche! !
La Fiat Panda III non è stata dismessa; ora si chiama Panda Classic, City o Pandina a seconda del livello di allestimento (quest'ultima prende il posto della Panda Cross). Ha ricevuto tutti gli aiuti alla guida necessari per essere commercializzata in Europa. La Panda 4×4 non viene più venduta dal 2022.
Perché no? La gamma Fiat è scarsa, quindi perché hanno eliminato la Tipo dal catalogo troppo presto?
I prezzi sono molto interessanti. Dovrebbe esserci anche una versione ibrida a benzina.
Chiaramente, una versione ibrida della Tipo (non della PureToc), senza arrivare a prezzi da Tavaresque, sarebbe un successo.
Fate lo stesso con la 500 X, che non è più disponibile.
Non avete una Tipo ibrida in Francia? Io sono entusiasta della mia (in Svizzera), molto economica (5 l/100), 130 CV, cruscotto completamente digitale. Non avrei mai pensato di essere così soddisfatto del modo in cui si guida, del comfort, del buon assemblaggio dell'abitacolo, ecc. E data la sua efficienza energetica, la tassa automobilistica annuale nel mio cantone è di soli 140 franchi invece dei 500 franchi di una Leon con la stessa potenza, per esempio.
Questa Tipo segue finalmente la strada della ragione. Il SUV elettrico è già completamente fuori moda, anche nell'usato.
Personalmente appassionato di meccanica e soprattutto con una lunga esperienza di turbodiesel, il gioco è fatto, il veicolo viene acquistato in blu... versione City.
In attesa di consegna.
Con questo semplice motore, un "VERO MOTORE FIAT TURBO DIESEL" e non troppi gadget e tutto "normalmente tutto provato".
A questo prezzo e con questo livello di equipaggiamento, non esitate a lungo. Una buona auto senza spendere una fortuna, anche se solo con un bagagliaio modulare, una hatchback o una SW estate sarebbe stata il TOP. E un "best buy assoluto in questa categoria nel 2024"...
Ma non si può avere tutto nella vita, e a questo prezzo...? Nessuna esitazione... trovare di meglio altrove è... una missione impossibile.
Anche in Germania (molti turchi/tedeschi) vivono lì e lo conoscono... e sta già andando a ruba.
Dovremo aspettare e vedere .... ma anche Dacia non produce più modelli diesel e i loro prezzi stanno salendo... peccato.
È sicuramente un affare. Ne ho acquistata una per seguire la mia 1.4 95 CV a benzina. Per quanto riguarda i motori, è come se fosse notte e giorno. E come già detto, a questo livello di veicolo e a questo prezzo è davvero un affare.
Ho ricevuto la mia la scorsa settimana dopo averci pensato a lungo. Tutto sta andando a rotoli con le auto elettriche, i 3 cilindri non sono divertenti, la VW non è in buona forma, la clinica EV sta rilasciando rapporti allarmanti... in breve ho sostituito la mia C4 cactus 1.2 82cv e 124000km con la quale non ho mai avuto problemi.
Ho la City in blu e il diesel si sente al minimo e agli alti regimi, ma niente di drammatico, non sono un guidatore energico e alla fine il comfort e il rumore sono soddisfacenti.
Molto soddisfatto del mio acquisto.