Uno dei più grandi collezionisti Ferrari del mondo esprime il suo parere sulla Ferrari Luce: «La comprerò per vedere com'è»

Dalla sua presentazione ufficiale a Roma, il nuovo Ferrari Luce continua a suscitare reazioni raramente viste nella storia recente del marchio italiano. Tra rifiuti massicci, critiche al suo design e incomprensioni sul suo posizionamento, la prima Ferrari 100 % elettrica sembra già dividere profondamente. Eppure, nel bel mezzo di questa tempesta mediatica, alcune voci autorevoli chiedono una maggiore distanza. E non si tratta di voci qualsiasi. Perché quando un collezionista come David Lee si esprime, il mondo Ferrari ascolta necessariamente con attenzione.

Un uomo che compra ogni Ferrari

David Lee non è un normale proprietario di Ferrari. Negli Stati Uniti è considerato uno dei più grandi collezionisti del marchio del Cavallino Rampante. Il suo garage trabocca di modelli rari, edizioni limitate e talvolta anche di diversi esemplari identici ordinati semplicemente in colori diversi. È uno di quei clienti ultra-privilegiati in grado di ottenere quasi tutte le Ferrari.

Eppure, anche lui riconosce che la Luce rappresenta un completo allontanamento da tutto ciò che la Ferrari ha offerto finora. «È un grande cambiamento rispetto a ciò che mi piace», spiega. «Tutti gli altri modelli che ho acquistato da Ferrari avevano un vero stile Ferrari».»

«Non voglio avere una mentalità chiusa».»

Mentre molti proprietari di Ferrari hanno già condannato la Luce dopo poche foto ufficiali, David Lee ha un approccio molto diverso. Più cauto. E anche più analitico.

«Non vorrei avere una mentalità così chiusa da dire che in questo momento è tutto negativo», afferma. Soprattutto, l'uomo d'affari americano spiega di comprendere appieno la logica che sta dietro a questa vettura elettrica. A suo avviso, la Ferrari non sta necessariamente cercando di sedurre i suoi clienti storici, già appassionati di V12 ad aspirazione naturale e di berline radicali.

«I clienti a cui stanno cercando di rivolgersi non sono quelli tradizionali della Ferrari», afferma. E questo è probabilmente il nocciolo del dibattito su questa Ferrari Luce.

La Ferrari è alla ricerca di nuovi clienti

Da diversi anni ormai, la Ferrari sta preparando in silenzio il passaggio ai veicoli elettrici. Il marchio ha già annunciato che entro il 2030 le sue vendite saranno suddivise tra 40 modelli a combustione %, 40 ibridi % e 20 elettrici %.

La Luce non è mai stata concepita come un'altra Ferrari senza motore a combustione. Sembra invece pensata per attirare un altro tipo di clientela: più tecnofila, più urbana, forse meno legata al rumore meccanico o allo stile aggressivo delle Ferrari storiche.

David Lee condivide questa visione del progetto. «I clienti a cui si rivolge quest'auto non vogliono qualcosa di troppo aggressivo. Non vogliono un'auto da corsa. Vogliono qualcosa di più vicino a un'auto “normale”, con un look più elettrico».»

«Lo comprerò per vedere com'è».»

Ma la frase che probabilmente riassume meglio la sua posizione rimane: «La compro per vedere com'è». Una dichiarazione quasi sorprendente per un collezionista noto per il suo amore per le Ferrari più emozionali ed esclusive. Per lui, giudicare l'auto prima ancora di provarla non ha senso. «Guardarla da lontano, senza provarla, senza viverla, e poi giudicarla direttamente... non è proprio corretto», spiega.

Questa testimonianza contrasta nettamente con le reazioni estremamente virulente osservate fin dalla presentazione della Luce. Sui forum Ferrari, alcuni proprietari parlano già di ’una vergogna«, »una Prius italiana’ o «un iPhone su ruote», anche a causa del coinvolgimento dello studio LoveFrom di Jony Ive nel progetto. Altri temono uno sconto significativo o semplicemente ritengono che l'auto non abbia un'anima Ferrari, nonostante le sue prestazioni impressionanti.

Alla fine, la testimonianza di David Lee dimostra forse una cosa: la Ferrari Luce incuriosisce tanto quanto inquieta.

«So che ci sono molti commenti su Luce.
Molte persone hanno punti di vista molto diversi al riguardo.

È un grande cambiamento rispetto a ciò che mi piace.
Tutti gli altri modelli che ho acquistato dalla Ferrari avevano, che vi piaccia o no, un vero stile Ferrari. Il vero stile Ferrari, insomma.

Non vorrei avere una mentalità così chiusa da dire che in questo momento è tutto negativo. Come uomo d'affari, perché io sono un uomo d'affari, bisogna anche capire la prospettiva della Ferrari.

Volevano lanciare un'auto elettrica. E i clienti a cui volevano rivolgersi non erano quelli tradizionali della Ferrari.

Abbiamo già abbastanza auto da comprare. La Ferrari produce già molte ottime auto che acquistiamo.

Questo potrebbe allontanare alcuni clienti Ferrari?
Forse lo faranno. Alcuni lo proveranno comunque. Io, per esempio, lo comprerei solo per vedere cosa fa.

Sinceramente, compro tutte le Ferrari per vedere se mi piacciono.
Guardarlo da lontano, senza provarlo, senza sperimentarlo e poi giudicarlo direttamente... non è molto corretto.

Ma vedo anche che il signor Benedetto ha spiegato che stavano cercando nuovi clienti.
E credo che i clienti a cui si rivolge questa vettura non vogliano qualcosa di troppo aggressivo.
Non vogliono un'auto da corsa.
Vogliono qualcosa di più vicino a un'auto “normale”, con un look più elettrico.

Le auto elettriche di oggi hanno un certo stile... e questa sembra esserlo.

Per me, il verdetto non è ancora arrivato. Ho bisogno di più tempo e, soprattutto, di vedere l'auto vera e propria prima di prendere una decisione.»

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Una pubblicazione condivisa dal Commissario David Lee I Ferrari Ambassador (@ferraricollector_davidlee)