Ferrari: tra pochi giorni il marchio presenterà una nuova auto con motore V12 che sarà l'esatto opposto della Luce

Appena qualche settimana fa, Ferrari portava la sua storia in una nuova era con la Ferrari Luce, la sua prima auto elettrica 100 %. Un modello strategico, molto atteso, ma che ha anche diviso una parte degli appassionati. Tuttavia, a Maranello, l’attenzione sembra già rivolgersi verso un’altra novità. Una Ferrari che potrebbe far dimenticare la berlina elettrica già al momento della sua presentazione. Secondo diverse fonti concordanti, il 4 luglio potrebbe segnare il ritorno di un simbolo che si credeva definitivamente scomparso: la Ferrari V12 con cambio manuale.

Una Ferrari per i puristi

Da diversi mesi circolano voci su una Ferrari 12Cilindri davvero speciale. A differenza della Ferrari Luce, pensata per aprire il marchio a una nuova clientela, questa novità sarebbe rivolta ai collezionisti e agli appassionati più legati alla storia della Ferrari. Le ultime informazioni parlano ormai di due progetti distinti. Da un lato, una Ferrari 12Cilindri molto esclusiva inserita nella gamma Icona, dotata di un cambio manuale moderno. Dall’altro, una versione radicale F167VS, potenziale erede della 812 Competizione, che potrebbe riprendere la denominazione GTO. La prima sarebbe quella che dovrebbe essere svelata tra pochi giorni.

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Un omaggio alla Ferrari 275?

Il modello, talvolta indicato con il nome in codice F167MM, renderebbe omaggio alla leggendaria Ferrari 275. Forse non è un caso che la Ferrari abbia recentemente riportato alla ribalta la 275 di Horacio Pagani sui suoi social… Dal punto di vista estetico, questa nuova Ferrari riprenderebbe la base dell’attuale 12Cilindri, con alcune modifiche stilistiche ispirate alle GT degli anni ’60. L’obiettivo non sarebbe quello di offrire più potenza, ma più emozioni. Il V12 aspirato da 6,5 litri manterrebbe i suoi 830 ch e la sua capacità di raggiungere i 9.500 giri/min. La vera rivoluzione starebbe altrove.

Il ritorno della griglia a H

La Ferrari non avrebbe sviluppato un cambio manuale tradizionale. Le indiscrezioni parlano piuttosto di una tecnologia ispirata al sistema utilizzato da Koenigsegg sulla CC850. Il conducente avrebbe a disposizione una vera e propria griglia a H e un pedale della frizione, mentre l’elettronica gestirebbe l’intero sistema. La trasmissione potrebbe così offrire una modalità manuale a sei rapporti e una modalità automatica a nove rapporti, offrendo il meglio di entrambi i mondi. La Ferrari ha inoltre depositato un brevetto relativo a un pedale della frizione elettronico in grado di riprodurre fedelmente le sensazioni di un comando meccanico. Tutti gli indizi sembrano quindi convergere verso questa soluzione.

La prima Ferrari con cambio manuale dal 2012

Se questa presentazione dovesse trovare conferma, si tratterebbe della prima Ferrari a tre pedali dal 2012. La 599 GTB Fiorano rimane oggi l’ultima Ferrari V12 proposta con cambio manuale, con soli una trentina di esemplari prodotti. Prima di essa, modelli come la F430, la 612 Scaglietti o le rarissime California con cambio manuale avevano già visto il loro valore salire alle stelle tra i collezionisti.

Nel momento in cui la Luce inaugura la era elettrica della Ferrari, questa nuova V12 con cambio manuale potrebbe simboleggiare esattamente il contrario: il ritorno delle sensazioni meccaniche, della leva del cambio in metallo e del piacere di guida. Un modo per Maranello di ricordare che, pur entrando nel futuro, il marchio forse non ha dimenticato il proprio passato.