Ferrari F50

La Ferrari F50 incarna la visione più estrema della Ferrari degli anni Novanta. Presentata nel 1995, celebrava i 50 anni della Ferrari ed era il diretto successore della Ferrari F40 nella tradizione delle hypercar di Maranello. Progettata come vettura di Formula 1 omologata per l'uso stradale, la F50 adottava un V12 ad aspirazione naturale derivato direttamente dalla Ferrari 641 di F1, una monoscocca in carbonio, un cambio manuale e un tetto rimovibile per un'esperienza a cielo aperto senza compromessi meccanici. Prodotta in numero molto limitato, la F50 è oggi considerata una delle Ferrari più pure mai costruite.
Premi
Il prezzo di Ferrari F50 parte da 450.000 €, 475.000 $, 350.000 £.
Tutti i prezzi della tabella sottostante sono indicati "a partire da" senza opzioni.
Scheda tecnica
| Marchio | Ferrari |
|---|---|
| Nome commerciale | Ferrari F50 |
| Nome del codice | F130 |
| Segmento | Hypercar |
| Data di presentazione | 09/03/1995 |
| Anno di inizio produzione | 1995 |
| Fine dell'anno di produzione | 1997 |
| Paese di produzione | Italia |
| Fabbrica | La fabbrica Ferrari di Maranello |
| Lunghezza | 4,48 m |
| Altezza | 1,12 m |
| Larghezza (con specchi) | 1,98 m |
Versioni
- F50 - Un'atmosferica hypercar V12
- F50 Spider - Versione cabrio ufficiale
- F50 GT - Versione da competizione (non omologata)
Motori e prestazioni
| Tecnologia | Nome | Potenza | Coppia | Trasmissione | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocità massima (km/h) | Peso della tara | Rapporto potenza/peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzina | F50 | 520 CV | 471 Nm | RWD | 3,9 s | 8 s | 325 km/h | 1230 kg | 2,36 |
| Benzina | F50 Spider | 520 CV | 471 Nm | RWD | 3,9 s | 8 s | 325 km/h | 1230 kg | 2,36 |
Edizioni limitate
- Ferrari F50 GT (1996-1997): Versione radicale sviluppata per il campionato GT1, caratterizzata da un telaio radicalmente modificato, aerodinamica estrema e un V12 potenziato a circa 750 CV. Ne furono costruiti solo 3 esemplari prima che il programma venisse abbandonato, poiché la Ferrari scelse di concentrarsi sulla Formula 1.
Test
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Galleria fotografica
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