Le préparateur automobile Mansory ne laisse personne indifférent. Depuis plus de vingt ans, l’entreprise allemande transforme des Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce ou encore Bugatti en créations spectaculaires qui divisent autant qu’elles fascinent. Mais derrière les carrosseries en carbone et les projets à plusieurs millions d’euros se cache une réalité moins connue : certains constructeurs ont déjà tenté de freiner son ascension.
Dans une récente interview accordée au concessionnaire britannique Tom Hartley, le fondateur Kourosh Mansory a reconnu que plusieurs marques automobiles l’avaient attaqué en justice au fil des années. Et Ferrari semble bien faire partie de cette liste.
« Certains nous copient, d’autres nous attaquent »
Interrogé sur les relations entre Mansory et les constructeurs automobiles, Kourosh Mansory n’a pas cherché à esquiver le sujet. Selon lui, certaines marques apprécient son travail, d’autres sont jalouses, et certaines vont jusqu’à engager des procédures judiciaires. « Certains nous copient, d’autres nous attaquent en justice », explique-t-il avec un sourire, avant d’ajouter qu’au final, Mansory en sort généralement gagnant.
Lorsque le journaliste lui demande directement quelles marques l’ont poursuivi, le fondateur reste prudent. Il ne cite aucun nom de manière explicite mais laisse entendre que Ferrari et Lamborghini figurent parmi les constructeurs avec lesquels les relations ont parfois été tendues. À la question de savoir si Ferrari l’avait déjà attaqué, sa réponse est particulièrement révélatrice : il refuse de commenter davantage, tandis que l’intervieweur rappelle que Mansory continue malgré tout à produire des kits pour les Ferrari.
Une activité qui dérange les constructeurs
Il faut dire que Mansory évolue dans une zone grise qui n’a jamais été particulièrement appréciée par les marques de prestige. Le préparateur ne se contente pas de modifier quelques éléments esthétiques. Sur certains projets, la carrosserie est entièrement redessinée, les panneaux remplacés par du carbone et l’identité visuelle du modèle profondément transformée. Des créations qui peuvent parfois s’éloigner considérablement de la vision originale des designers de Ferrari ou Lamborghini.
Pourtant, Kourosh Mansory estime que son activité profite également aux constructeurs. Selon lui, ceux qui n’aiment pas ses transformations se tournent vers les modèles d’origine, tandis que les clients recherchant davantage d’exclusivité choisissent ses réalisations. Dans les deux cas, les marques continuent à vendre des voitures.
Mansory, un modèle économique qui fonctionne malgré les critiques
Les critiques n’ont jamais manqué. Sur les réseaux sociaux, les créations Mansory sont souvent moquées pour leur style jugé excessif. Pourtant, l’entreprise continue de prospérer. Kourosh Mansory affirme ne pas se préoccuper des commentaires négatifs. Selon lui, chacun a des goûts différents et son rôle n’est pas de plaire à tout le monde. Il rappelle également que de nombreuses tendances aujourd’hui proposées directement par les constructeurs existaient déjà chez Mansory il y a plusieurs années, notamment les programmes de personnalisation poussée et les couleurs sur mesure.
À l’entendre, les marques de luxe ont fini par développer leurs propres départements de personnalisation parce que les clients réclamaient toujours plus d’exclusivité. Un marché que Mansory avait identifié bien avant tout le monde. Cerise sur le gâteau, Mansory travaillerait déjà sur une Ferrari F80.
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