Il a vendu cette Ferrari Daytona SP3, n’ayant jamais roulé, pour moins de 20 000 €… mais il y a un petit piège

Acheter une Ferrari Daytona SP3 pour moins de 20 000 € ? À première vue, cela ressemble à l’affaire du siècle. Après tout, cette hypercar produite à seulement 599 exemplaires fait partie des Ferrari les plus exclusives de l’ère moderne, avec une valeur qui se compte aujourd’hui en millions d’euros.

Pourtant, ce début juin 2026, un exemplaire de Daytona SP3 a bien changé de propriétaire pour seulement 19 500 dollars lors d’une vente aux enchères organisée aux États-Unis. Une voiture quasiment neuve, n’ayant jamais parcouru le moindre kilomètre, et proposée sans prix de réserve. De quoi faire rêver… jusqu’à ce que l’on découvre le fameux piège.

Une Daytona SP3 qui n’a jamais quitté son socle

La Ferrari Daytona SP3 est l’un des modèles les plus spectaculaires de Maranello. Inspirée des prototypes de course des années 1960 et notamment de la légendaire Ferrari 330 P4, elle embarque un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 840 chevaux. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et d’atteindre plus de 340 km/h, elle représente à elle seule l’une des dernières célébrations du moteur atmosphérique chez Ferrari.

Mais celle qui vient d’être vendue pour 19 500 dollars ne risque pas de faire rugir son V12. Car il ne s’agit pas d’une véritable voiture, mais d’une reproduction à l’échelle 1:8 réalisée par le spécialiste britannique Amalgam Collection.

Une miniature qui coûte plus cher qu’une voiture neuve

À première vue, la somme paraît totalement déraisonnable pour une miniature. Pourtant, dans l’univers des collectionneurs les plus fortunés, elle est presque considérée comme une bonne affaire. Cette Daytona SP3 miniature fait partie d’une série limitée à seulement 199 exemplaires. Réalisée à partir des données numériques officielles de Ferrari, elle reproduit fidèlement chaque élément du modèle original. La carrosserie rouge avec sa bande bleue et argentée, les jantes cinq branches, les étriers Brembo, les disques carbone-céramique, l’habitacle bleu ou encore le V12 visible sous la partie arrière ont tous été reproduits avec un niveau de détail impressionnant.

Le modèle vendu aux enchères était même une version personnalisée, réalisée à l’origine pour le propriétaire d’une véritable Daytona SP3. Un objet de collection conçu avec les mêmes références de peinture et les mêmes spécifications que la voiture grandeur nature.

Une vente qui paraît presque raisonnable

Le plus surprenant dans cette histoire est que le prix final de 19 500 dollars apparaît finalement relativement bas. Lorsque ces modèles étaient proposés par Amalgam, leur tarif débutait autour de 21 500 dollars. Les versions personnalisées pouvaient même dépasser les 30 000 dollars selon les finitions et les spécifications demandées par le client.

Autrement dit, l’acheteur de cette miniature a payé moins cher que son prix d’origine, malgré la rareté du modèle et l’engouement croissant pour les reproductions ultra haut de gamme. Pour les collectionneurs de Ferrari, ces créations ne sont plus considérées comme de simples jouets mais comme de véritables œuvres d’art. Certaines demandent plusieurs centaines d’heures de travail manuel et bénéficient d’une validation directe des équipes de Maranello.

Cette vente rappelle d’ailleurs un autre projet spectaculaire dévoilé récemment par Amalgam. Il y a quelques semaines, la société britannique présentait une reproduction de la Ferrari Daytona SP3 « Tailor Made #600 », la célèbre voiture unique vendue 26 millions de dollars lors d’une vente caritative organisée par RM Sotheby’s.

Cette miniature, produite en seulement neuf exemplaires, nécessitait plus de 300 heures d’assemblage et était proposée à près de 20 000 euros. Et oui, acheter une Ferrari pour moins de 20 000 € reste possible… à condition d’accepter qu’elle tienne sur une étagère.