Ferrari construit un voilier de course… et promet que sa technologie se retrouvera dans ses futures voitures

Quand Ferrari se lance dans un nouveau défi, ce n’est jamais par hasard. Avec Hypersail, la marque italienne ne se contente pas de poser un pied dans l’univers de la voile : elle y injecte tout son ADN, entre performance, innovation et expérimentation technologique. Un projet qui dépasse largement le simple cadre nautique.

Le voilier inspiré de la course automobile

Derrière ce monocoque de 100 pieds capable de “voler” au-dessus de l’eau grâce à ses foils, l’ambition est claire : repousser les limites. Le projet Hypersail s’inscrit directement dans la continuité des Hypercars engagées en endurance, notamment la 499P, dont il reprend certains principes fondamentaux.

À première vue, tout semble opposer une voiture de course et un voilier. Pourtant, les ingénieurs de Maranello ont trouvé un terrain commun évident : l’aérodynamique et les systèmes de contrôle. Sur une Ferrari moderne, ces technologies permettent d’exploiter la performance tout en garantissant une maîtrise totale. Sur Hypersail, elles deviennent tout simplement vitales pour maintenir le bateau en vol et gérer un environnement aussi imprévisible que l’océan.

Mais contrairement à l’automobile, où chaque nouveau modèle s’appuie sur des décennies d’évolution, ici tout est à inventer. Hypersail est une feuille blanche. Un défi technologique inédit pour les équipes de Ferrari, qui doivent concevoir un système capable de naviguer de manière autonome pendant des jours, voire des semaines.

Autopilote ultra-avancé

L’un des éléments clés du projet repose sur un autopilote ultra-avancé, véritable cerveau du voilier. Dans des conditions extrêmes, avec des vagues pouvant atteindre 12 mètres, ce système devra ajuster en permanence la trajectoire et l’assiette du bateau pour maintenir son vol au-dessus de l’eau.

Ce pilotage assisté est directement issu du savoir-faire automobile de Ferrari. Les mêmes logiques de contrôle, d’analyse et de réaction en temps réel sont adaptées à un environnement radicalement différent. Et c’est précisément là que réside l’intérêt du projet : cette “pollinisation croisée” entre deux mondes. Selon les ingénieurs, certaines des solutions développées pour Hypersail pourraient bien se retrouver dans les voitures de série dans les années à venir.

Une Ferrari qui vole… et autonome en énergie

Hypersail ne se contente pas d’être rapide et technologique, il est aussi pensé comme un démonstrateur énergétique. Aucun moteur thermique à bord. Le voilier fonctionne exclusivement grâce à des sources d’énergie renouvelables : solaire, éolienne et cinétique. Gestion énergétique, optimisation des flux, réduction des pertes… tout est conçu pour maximiser l’efficacité. Une approche qui fait directement écho aux défis actuels de l’industrie automobile.

Design : entre héritage et révolution

Visuellement, Hypersail ne renie pas ses origines. Le célèbre Giallo Fly, teinte historique de la marque, habille certaines parties du bateau, en contraste avec un gris profond baptisé Grigio Hypersail. Un choix à la fois esthétique et technique, notamment pour gérer la température à bord et intégrer les panneaux solaires.

La structure en fibre de carbone, omniprésente, rappelle les supercars de la marque. Chaque ligne, chaque surface est pensée comme sur une Ferrari : un équilibre permanent entre design, aérodynamique et contraintes techniques. Le cheval cabré trône à l’arrière, comme sur les voitures de route, tandis que certaines inspirations viennent directement de modèles emblématiques comme la Monza SP1.

Prévu pour être mis à l’eau en 2026, Hypersail n’est pas encore destiné à la compétition. Son rôle est ailleurs. Il s’agit avant tout d’un laboratoire grandeur nature, une plateforme d’expérimentation où Ferrari peut tester des idées radicales… sur l’eau !