Frédéric
El grupo italo-franco-americano registró un segundo año récord en términos de beneficios, con un beneficio neto estimado de 16.800 millones de euros en 2022. Se trata de un 26% en comparación con 2021.
- Algunas cifras:
El volumen de negocio aumenta significativamente (+18% en un año) hasta 179.600 millones de euros.
Fuerte aumento del beneficio neto (+261TP3Q interanual), hasta 16.800 millones de euros..
- Por continentes :
En EuropaStellantis dijo que el aumento de los precios de los vehículos había compensado el disminución del número de vehículos vendidos en nuestro continente (2,6 millones de unidades para todas las marcas, es decir, -8%). Hay que señalar que este descenso afectó a todas las marcas del grupo. Sin embargo, el grupo mantuvo sus márgenes, con subidas de precios sino también modelos híbridos y eléctricos siempre vendido a un precio elevado en general.
En NorteaméricaStellantis avanza con 1,8 millones de unidades vendidas (+2%) y una facturación de 85.000 millones de euros (+23%), es decir, casi 50% de facturación total.
El resto del mundo no debe pasarse por alto con un La facturación aumenta en +34% en un año y un margen de explotación que se duplicó hasta los 3.800 millones de euros.
- En cuanto a la electricidad :
El grupo vendió 288.000 vehículos eléctricos en 2022 en el mundo, o +41% más de un año. Le pisa los talones Tesla en Europa.
Gracias a estos resultados estratosféricos, en particular un beneficio neto de 16.800 millones de euros, Stellantis distribuirá 4 200 millones de euros en dividendos a sus accionistas y Se pagarán 2.000 millones de euros a los 264.000 empleados del grupo en todo el mundo (¡entre 4300 y 6190 euros en Francia por empleado!)
Por último, Stellantis prevé un repunte del mercado en Europa y Norteamérica en 2023 (estimado en +5%)
Buenas noticias para el fin de semana.
Según challenges, 52530 alfa vendidos en 2022 frente a 53250 en 2021 así que sin ton ni son 🤔🤔🤔 no es gran cosa de todas formas
Sí, aún no es una corte de los milagros, eso está claro.