Durante décadas, las distintas marcas ahora unidas bajo el paraguas de Stellantis han seguido sus propias recomendaciones para los lubricantes de motor. Pero el grupo automovilístico acaba de dar un paso más en su estrategia de armonización: a partir de ahora, se recomendará una única familia de aceites de motor para todas sus marcas europeas, de Peugeot a Alfa Romeo vía Fiat, Citroën, Opel y Jeep. El anuncio se hizo en un comunicado de prensa conjunto de Stellantis y TotalEnergies, socios desde hace más de cincuenta años.
Cooperación ampliada a todas las marcas de Stellantis
Hasta ahora, el acuerdo entre Stellantis y TotalEnergies afectaba principalmente a las marcas heredadas del Grupo PSA: Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall. La nueva asociación amplía ahora esta colaboración a las diez marcas europeas del Grupo: Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel y Vauxhall.
En la práctica, esto significa que las redes de posventa de estos fabricantes utilizarán los mismos aceites de motor desarrollados conjuntamente por Stellantis y TotalEnergies. Esta evolución se inscribe en la dinámica de armonización técnica que el Grupo persigue desde hace varios años, y que ya se manifiesta en las plataformas, los motores y las tecnologías de a bordo utilizadas.
Según Stellantis, estos nuevos lubricantes cumplen las últimas especificaciones técnicas armonizadas del grupo, conocidas como FPW (Factory Filled Powertrain), y se recomiendan tanto para el mantenimiento rutinario como para proteger la garantía del fabricante.
Una única gama para simplificar el mantenimiento
Más allá del aspecto industrial, Stellantis destaca una ventaja práctica para sus clientes y su red de distribuidores. Al cubrir toda la cartera de marcas con la misma gama de productos, el fabricante simplifica la gestión de las existencias y los procedimientos de mantenimiento y revisión.
Esta nueva gama comprende dos familias de productos: los aceites TotalEnergies Quartz MOPAR y los aceites TotalEnergies Quartz EV3R MOPAR SUSTAINera. A partir de ahora, serán los únicos aceites recomendados oficialmente en las redes de servicio del Grupo. Para Stellantis, el objetivo es ofrecer una solución única capaz de garantizar los mismos niveles de rendimiento, protección y fiabilidad en vehículos tan diferentes como un Fiat Panda, un Peugeot 3008, un Citroën C4 o un Alfa Romeo Tonale.
Detrás del aceite de motor, una estrategia medioambiental
Este anuncio no es sólo técnico. También forma parte de la estrategia medioambiental de Stellantis a través de su programa SUSTAINera, que reúne todas las actividades vinculadas a la economía circular.
Uno de los aspectos más emocionantes de esta asociación es el aceite TotalEnergies Quartz EV3R, lanzado en 2024. Stellantis y TotalEnergies lo presentan como el primer aceite de motor homologado por un fabricante que utiliza 100 % de aceites de base regenerados. En la práctica, esto significa que la materia prima procede de aceites usados recuperados, que luego se refinan y purifican para darles las propiedades de un aceite nuevo. El objetivo es reducir el uso de recursos petrolíferos vírgenes manteniendo las prestaciones que exigen los motores modernos.
Para el grupo automovilístico, este planteamiento contribuye a reducir la huella medioambiental del sector posventa al fomentar la reutilización de recursos y productos procedentes de procesos más circulares. Una filosofía que ya se está extendiendo piezas reacondicionadas, Además, el Grupo está comprometido con el desarrollo de nuevos productos, componentes reparados, piezas reutilizadas y el reciclaje de vehículos al final de su vida útil.
Para los propietarios de Fiat, Alfa Romeo, Lancia o Jeep, el cambio pasará probablemente desapercibido durante un simple cambio de aceite. Entre bastidores, sin embargo, refleja el deseo de hacer que diez marcas diferentes trabajen con soluciones técnicas cada vez más unificadas, hasta en la elección del aceite de motor.
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Creía que Picsou Tavares se había ido.
Un único aceite de motor, dado que el 1.2 L PureTech se instala bajo el capó de todas las marcas. De lo contrario, no vas a poner el mismo aceite en un 3 cilindros y un V6 Nettuno.
La mejor opción para el combustible puro era el agua 0W30. Ze zijn toen overgeschakeld op 5W30 die eigenlijk door Total ontwikkeld was voor hun dieselmotoren.
Dus eigenlijk deden ze dat al quasi.
¿Cómo puedo utilizar un V6 y otras opciones? Specifiek vermogen en toerentallen zijn gelijk. En of het benzine of diesel is speelt blijkbaar ook geen rol.
Nu : voor mij is het niet meer belangrijk, want hier komt niets binnen van Stellantis. Je laat je op zo'n manier maar 1 keer vangen...
Sigo con selenia
Que se queden con su aceite. ¡No quiero eso en mis queridos!
Aceite reciclado. In je zuur verdiende auto.
Stellantis abre la puerta a un nuevo error.
En cualquier caso, los últimos modelos tienen el mismo motor, el que sustituyó al infame puretech. El nuevo ya no es accionado por correa, sino por cadena, con otros cambios.
Del Alfa Romeo Junior al 5008, pasando por el Fiat 600 y el Jeep Avenger.
Así que es lógico que utilicen el mismo aceite.