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Stellantis

Stellantis: ¿qué futuro le espera a la planta de Termoli y a la producción de motores en Italia?

19 de marzo de 2025

Stellantis: números rojos en 2024, objetivos poco claros para 2025

26 febrero 2025

Stellantis: ¿la posible llegada de un motor diésel híbrido?

20 febrero 202520 febrero 2025

Stellantis: ¡la planta de Termoli producirá por fin transmisiones! ¿Abandonada la gigafactoría de baterías ACC?

17 febrero 2025

Stellantis podría relanzar la producción de un motor V8

24 marzo 202512 febrero 2025

Stellantis: malas noticias para las fábricas de baterías de Alemania (Kaiserslautern) e Italia (Termoli)

11 febrero 2025

Stellantis: por eso no hay B-SUV en EE.UU. (Alfa Romeo Junior, Fiat Grande Panda, Jeep Avenger)

7 febrero 2025

Stellantis: ¿un coche eléctrico con sistema de escape próximamente?

6 febrero 2025

Motor Stellantis 1.2 Puretech: lista de modelos de correa y cadena

2 febrero 2025

Stellantis toma el control total de e-Transmissions para controlar la eficiencia de la producción

31 enero 2025

¿Podría Stellantis dar una segunda oportunidad a los motores diésel en Europa?

30 de enero de 2025

Stellantis: la planta de motores Fiat Firefly (GSE) y V6 ya planea una parada de una semana

23 enero 2025

Stellantis: la fábrica de motores Fiat Firefly (GSE) y FIRE sigue ralentizándose a principios de año

23 enero 202520 de enero de 2025

Stellantis: un nuevo candidato italiano para sustituir a Carlos Tavares

17 de enero de 2025

Stellantis: objetivos de producción para plantas de combustión interna y motores eléctricos en Europa

13 de enero de 2025

Stellantis ya quiere aumentar la autonomía de su nueva plataforma STLA Small

3 de enero de 2025

El nuevo Peugeot Landtrek está propulsado por... ¡un motor Fiat!

13 de diciembre de 2024

Usine Stellantis / CATL: ¿por qué España gana a Francia, Alemania o Italia?

12 de diciembre de 2024

¿Está Stellantis trabajando realmente en un nuevo motor V8?

11 de diciembre de 2024

Stellantis firma una alianza estratégica para producir baterías de bajo coste en Europa

10 de diciembre de 2024

Stellantis: otra asociación con una empresa estadounidense de baterías, mientras Europa se queda atrás

6 de diciembre de 2024

Stellantis: comprender la estrategia de los motores eléctricos y sus respectivas fábricas

5 de diciembre de 20245 de diciembre de 2024

Stellantis: operación seducción para John Elkann, de Estados Unidos a Italia

5 de diciembre de 2024

Tesla Model Y: ¿quién puede competir con este superventas en Stellantis?

4 de diciembre de 2024

Stellantis presenta a su equipo directivo interino a la espera del nombramiento de un nuevo CEO

3 de diciembre de 2024

Carlos Tavares dimite: ¿Dare Forward 2030 ya no es sostenible? Cifras clave

2 de diciembre de 2024

Trueno en Stellantis: dimite Carlos Tavares, Consejero Delegado

1 de diciembre de 2024

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29 de noviembre de 2024

Stellantis: la planta de Mirafiori, que produce el Fiat 500 eléctrico, cierra hasta 2025

28 noviembre 2024

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26 noviembre 2024

Stellantis: una nueva explicación a la pausa en los proyectos de Gigafactoría en Italia y Alemania

22 de noviembre de 2024
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21 noviembre 2024

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19 de noviembre de 2024
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18 noviembre 2024

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12 de noviembre de 2024

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8 noviembre 20248 noviembre 2024
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Stellantis probará una nueva tecnología de baterías para sus futuros modelos de gama alta

23 de octubre de 2024

Stellantis habría retrasado el lanzamiento de modelos basados en la plataforma STLA Small

22 de octubre de 2024

Stellantis: la producción cae 40 % en Italia, la industria del automóvil en crisis

3 de octubre de 2024

Stellantis: 2 semanas más de parada de la planta de motores de Termoli

26 de septiembre de 2024

Stellantis busca al sucesor de Carlos Tavares: ¿quiénes son los posibles candidatos?

25 de septiembre de 2024

Fábrica de Stellantis: el Gobierno italiano cumple su amenaza

17 de septiembre de 2024

Stellantis producirá un motor 1.6L de 4 cilindros en EE.UU... ¿realmente nuevo?

13 de septiembre de 2024

Correo electrónico enviado a los empleados de Maserati: Stellantis reacciona ante una información "falsa y abusiva

12 de septiembre de 2024

Stellantis: ¿una oleada de nuevos modelos híbridos enchufables en 2025?

4 de septiembre de 2024

Las cosas se calientan en Italia: manifestación el 12 de septiembre para salvar la fábrica Stellantis

3 de septiembre de 2024

Stellantis dejará de fabricar el motor italiano Fiat FireFly dentro de unas semanas

2 de septiembre de 2024

¿Un grupo chino puja por hacerse con la planta italiana de Stellantis?

30 agosto 2024

Stellantis: otras 2 semanas de parada para esta fábrica de motores italiana, y probablemente no serán las últimas

29 agosto 2024

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27 agosto 2024

Ultimátum del Gobierno italiano amenazando con retirar 400 millones de euros en ayudas a Stellantis

23 agosto 2024
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Un antiguo socio chino de Stellantis podría hacerse cargo de una antigua fábrica de Maserati

13 agosto 2024

Mesa redonda del automóvil en Italia: Stellantis, dispuesta a reanudar las conversaciones tras la pausa estival

22 agosto 202412 agosto 2024

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5 agosto 2024
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30 julio 2024

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22 julio 2024

Stellantis: cierre de la planta de Termoli, se esperan respuestas para el futuro el 7 de agosto

19 julio 2024
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Stellantis amplía su gama de motores híbridos y anuncia 6 nuevos modelos

10 julio 2024

Carlos Tavares: la transición a los vehículos eléctricos llevará más tiempo

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¿Stellantis dispuesta a abandonar a ciertos proveedores para reducir el coste de sus coches?

25 junio 2024

Stellantis revela información sobre la plataforma Smart Car, utilizada por los futuros modelos de Fiat

13 junio 2024

Por qué el nuevo Fiat 500 híbrido salva la planta de Termoli, que iba a transformarse en una gigafactoría de baterías

19 julio 20247 de junio de 2024
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