Este MN-40 Tributo rinde homenaje al ingeniero que creó el Ferrari F40, con un misterioso motor V12 de 900 cv

Después de el SC40 de Ferrari, y luego la espectacular El V40 diseñado por Venuum, la mítica Ferrari F40 sigue inspirando. En esta ocasión, es una marca totalmente nueva, Silvestri Automobili, la que presenta el MN-40 Tributo, un superdeportivo artesanal que no se limita a retomar algunos de los rasgos estéticos de la leyenda de Maranello: su objetivo principal es revivir su filosofía.

Detrás de este proyecto se esconde un homenaje a Nicola Materazzi, el ingeniero que dejó huella en la historia del automóvil italiano al desarrollar, entre otros, el Ferrari F40, pero también el Ferrari 288 GTO, el Bugatti EB110 o incluso el B Engineering Edonis. El nombre MN-40 combina así las iniciales de Materazzi con las del famoso F40.

Un superdeportivo que va a contracorriente

En un momento en el que casi todos los hipercoches apuestan por la hibridación y una electrónica omnipresente, Silvestri Automobili defiende un enfoque radicalmente diferente. Con sede en Sant’Agata Bolognese, en el corazón del Motor Valley, esta joven empresa quiere volver a situar al piloto en el centro de la experiencia. El MN-40 se asienta sobre un chasis de aluminio revestido con una carrocería de fibra de carbono. Bajo su capó trasero se aloja un V12 atmosférico de 6,8 litros suministrado por un fabricante italiano cuyo nombre no se ha revelado (podría tratarse del V12 de Italtecnica, sin turbos). Desarrolla 900 ch y 800 Nm de par, y es capaz de alcanzar las 9 500 rpm. La transmisión también prima el placer de conducción con una caja de cambios manual de siete velocidades suministrada por el especialista italiano CIMA, combinada con la tracción trasera. Se ofrecerá como opción una caja secuencial con levas, pero el espíritu del proyecto sigue siendo decididamente «de la vieja escuela».

El diseño se inspira en el F40, sin copiarlo

Diseñado por el diseñador italiano Francesco Rocco, el MN-40 presenta numerosas referencias al Ferrari F40, al tiempo que conserva su propia personalidad. El gran alerón fijo, así como las tres salidas de escape centrales, evocan inmediatamente al superdeportivo de los años 80.

Sin embargo, el resto de la carrocería adopta un lenguaje más contemporáneo, con un imponente parachoques delantero, generosas tomas de aire y una parte trasera muy esculpida. Francesco Rocco, quien anunció personalmente en sus redes sociales que había colaborado en el proyecto con Silvestri Automobili, ofrece aquí una interpretación moderna del espíritu concebido por Materazzi, más que una simple réplica.

Producción ultraconfidencial

Silvestri Automobili tiene previsto fabricar solo 15 unidades del MN-40 Tributo en un plazo de tres a cinco años. Trece coches se pondrán a la venta, mientras que dos permanecerán en la colección del fabricante. Por el momento, el modelo solo existe en forma de prototipo estático a escala real, aunque ya se han abierto los pedidos.

Aunque aún no se ha anunciado el precio, entre su fabricación en gran parte artesanal, su estructura de carbono, su motor V12 atmosférico y su caja de cambios manual —algo que se ha vuelto muy escaso en este segmento—, el MN-40 Tributo ya se perfila como una pieza de colección.