El Ferrari F80 ya desarrolla 1.200 CV... el Lamborghini Revuelto SV prepara una respuesta aún más potente

En Lamborghini, La historia se repite... pero con aún más potencia. Tras el ya impresionante Lamborghini Revuelto, la marca italiana estaría preparando una versión Super Veloce (SV) mucho más radical, prevista para 2027.

Vista recientemente en Italia bajo un evocador camuflaje con la inscripción “Macchina Veloce”, esta futura versión parece retomar la receta clásica del SV: más potencia, más carga aerodinámica y un enfoque aún más orientado a las prestaciones. Desde las primeras imágenes, los cambios son evidentes. Un alerón trasero fijo, un difusor rediseñado y elementos aerodinámicos adicionales en la parte delantera sugieren que Lamborghini ha buscado claramente aumentar la carga aerodinámica. El conjunto se asienta sobre una base ya moderna, con una estructura monocasco de carbono y un chasis que se ha rediseñado por completo desde el lanzamiento del Revuelto en 2023.

Hasta 1.300 CV para rivalizar con Ferrari

Aunque estos cambios aerodinámicos son importantes, es sobre todo bajo el capó donde este Revuelto SV podría cambiar de dimensión. Las primeras informaciones apuntan a que producirá entre 1.200 y 1.300 CV gracias al sistema híbrido recargable ya presente en la versión estándar. Una cifra nada desdeñable, ya que situaría a este Lamborghini justo enfrente del nuevo Ferrari F80. Presentado en 2024, este hiperdeportivo, limitado a 799 unidades y con entregas a partir de finales de 2025, ya desarrolla 1.200 CV, gracias a un V6 biturbo acoplado a tres motores eléctricos.

Lamborghini no tiene muchas opciones: para seguir en la carrera con Ferrari, tiene que subir la apuesta. Y con un objetivo de 1.300 CV, el Revuelto SV podría incluso superar ligeramente a su rival sobre el papel.

Base técnica ya fuera de lo común

Para entender este potencial, tenemos que volver a la base técnica del Revuelto. Se basa en un motor V12 atmosférico completamente nuevo, asistido por tres motores eléctricos. Dos están situados en el eje delantero y proporcionan tracción total, mientras que el tercero está integrado en la caja de cambios de doble embrague.

Esta arquitectura no sólo aumenta la potencia, sino que también optimiza la tracción y la capacidad de respuesta. En su versión SV, Lamborghini está dispuesto a ir aún más lejos con un calibrado específico, una suspensión más firme y, probablemente, una reducción de peso específica, aunque el sistema híbrido limite las posibles ganancias.

Guerra tecnológica entre Maranello y Sant'Agata

Este proyecto Revuelto SV ilustra a la perfección la rivalidad histórica entre Ferrari y Lamborghini. Con el F80, Ferrari ha golpeado fuerte al ofrecer un hipercoche directamente derivado de su experiencia en resistencia, inspirado especialmente en el 499P que ganó en Le Mans. En respuesta, Lamborghini prepara una respuesta que se mantiene fiel a su ADN: un espectacular motor V12 de aspiración natural, ahora electrificado, pero que sigue siendo el corazón de la experiencia. Más allá de las cifras, existe un auténtico choque de filosofías. Por un lado, Ferrari apuesta por un V6 ultrasofisticado derivado de la competición. Por otro, Lamborghini sigue desarrollando su legendario V12, hibridándolo sin cambiar su carácter.

Llegada prevista en 2027

Si todo se confirma, este Lamborghini Revuelto SV podría presentarse en 2027. Esto echaría más leña al fuego en una batalla ya intensa en el segmento de los hipercoches híbridos, donde cada caballo de más cuenta... pero donde la imagen y la emoción son igual de esenciales. Y no olvidemos que Lamborghini podría presentar otras novedades mientras tanto, como un Lamborghini Fenomeno Roadster y un Lamborghini Temerario Spyder.