2 meses después de la presentación de su nuevo Lamborghini V12 de 1.065 CV, se ha visto un prototipo aún más radical

En Lamborghini, las novedades parecen sucederse ahora a un ritmo impresionante. El 14 de agosto de 2026, el fabricante italiano presentó su nuevo Revuelto SV, un superdeportivo híbrido V12 de 1 065 CV, más ligero y con mejores prestaciones que el modelo estándar. Pero apenas dos meses después de esta presentación, se acaba de avistar un misterioso prototipo cerca de la fábrica de Sant’Agata Bolognese. Y, a juzgar por su aspecto, Lamborghini podría estar preparando ya algo aún más radical.

Un prototipo que no se parece en nada a un simple Revuelto SV

Ha sido el famoso «carspotter» Varryx, acostumbrado a grabar los prototipos de Lamborghini en las inmediaciones de la fábrica italiana, quien ha hecho este interesante descubrimiento. En su último vídeo, varios modelos del fabricante desfilan ante su cámara, hasta que aparece un Revuelto totalmente cubierto por un camuflaje blanco y negro. A primera vista, se podría pensar que se trata de un nuevo prototipo del Revuelto La SV se presentó en agosto. Sin embargo, hay varios detalles que llaman la atención de inmediato.

El coche cuenta, entre otras cosas, con un enorme alerón trasero fijo, cuyas dimensiones y diseño parecen diferir de los del SV. Los elementos de la carrocería también parecen haber sido modificados, con apéndices aerodinámicos especialmente imponentes. En la parte delantera, el parachoques adopta un aspecto muy agresivo, mientras que los laterales presentan tomas de aire y elementos aerodinámicos específicos. En la parte trasera, el difusor y los tubos de escape situados en una posición elevada completan esta silueta diseñada para el circuito. El propio Varryx no oculta su sorpresa al descubrir el coche. Tras fijarse en los paneles de carrocería diferentes y en el alerón más imponente, se pregunta: ¿podría tratarse de un Revuelto SVJ, o incluso de una creación única?

¿Estará Lamborghini preparando ya un Revuelto SVJ?

Esta hipótesis resulta especialmente interesante. Como recordatorio, el Revuelto SV presentado en agosto desarrolla 1 065 CV gracias a su motor V12 atmosférico de 6,5 litros combinado con tres motores eléctricos. También presume de 80 % de carga aerodinámica adicional en comparación con el Revuelto clásico. Con un tiempo de 1 min 41,6 s en Hockenheim, logrado por Marco Mapelli, se ha convertido incluso, según Lamborghini, en el coche de serie más rápido en este circuito alemán, por delante, entre otros, del Ferrari SF90 XX Stradale.

Entonces, ¿por qué ir aún más allá? La historia de Lamborghini podría dar una primera respuesta. En la generación anterior, el Aventador se lanzó primero en la versión SV antes de recibir una versión SVJ, aún más extrema y más orientada al rendimiento en circuito. Por lo tanto, un Revuelto SVJ podría retomar esta filosofía, con una aerodinámica aún más perfeccionada, un peso reducido y, posiblemente, una potencia superior a los 1 065 CV del SV.

Este descubrimiento se produce en un momento en el que…’otro prototipo del Revuelto, con un frontal rediseñado y una parte trasera modificada, ya se había visto en septiembre de 2026. Por lo tanto, parece que Lamborghini está trabajando simultáneamente en varias versiones mejoradas de su superdeportivo V12.

¿Anuncia realmente este nuevo prototipo un Revuelto SVJ? Una cosa es segura: tan solo dos meses después de presentar su Revuelto SV de 1.065 ch, Lamborghini parece estar lejos de haber terminado el desarrollo de su superdeportivo V12. Y si el SVJ se confirma, la carrera por el rendimiento podría dar un nuevo salto cualitativo.