Frédéric
Fiat lo presentó en Capri: el nuevo 500X en su versión Yachting ¡! Hace unos meses se rumoreaba en la red una versión descapotable del crossover italiano. Por último, será un techo solar de lona. Menos costoso, menos restrictivo, menos distorsionante para el diseño, es un solución muy Dolce VitaEl nuevo 500C es el primero de su clase en el mundo, junto con el 500C (anterior) y el 500E Cabrio 100% eléctrico.
Esta elegante edición limitada del Fiat 500X Yatching recuerda a la magnífica Riva La misma receta aquí.
De hecho, descubrimos un hermoso interior, en caoba genuina (salpicadero, pomo de la palanca de cambios), junto con asientos blancos con costuras azules. La presencia del techo de lona permite disfrutar del verano con el pelo al viento, con clase y distinción. Es una buena manera de recorrer la orilla del mar y llamar la atención.
El 500X Yachting es basado en el aspecto del 500X Sport. Esto le da un aspecto aerodinámico, deportivo y masculino. El color " Azul de Venecia "Es magnífico y se adapta perfectamente. Tenga en cuenta que esta edición especial se construye en colaboración con el Capri Yacht Club.
Además -y los detalles son importantes- este nuevo Fiat 500X La náutica tiene un capota azul del mismo color que el coche, por no hablar de las ruedas, con detalles azules a juegoy el conjunto se ve reforzado por tapas de espejos cromadas y líneas blancas alrededor del vehículo. ¡Gran arte, gran diseño italiano!
El nuevo modelo de Fiat tiene un equipo completo con, en serie :
Cámara de marcha atrás y radar de aparcamiento delantero/trasero
Luces altas/bajas automáticas y faros delanteros totalmente de LED
Sensores de ángulo muerto y limitador de velocidad inteligente
Reconocimiento de las señales de tráfico
Aire acondicionado de doble zona
Entrada y arranque sin llave
Espejos exteriores plegables eléctricamente
Ajuste lumbar eléctrico para el asiento del conductor
Sistema Uconnect 7 con Apple CarPlay y Android Auto™.
Por último, debe saber que esta versión especial también está disponible en el 500C generación antigua (pero aún en el mercado). El color es diferente ya que es elEpic Blue (¿los Riva?). Hay inserciones cromadasEl coche está equipado con llantas de aleación, ribetes laterales y los logotipos del Yachting y del Yacht Club Capri en el vehículo. Viene con una tapa de lona azul. Se vende con el 1.0 Hybrid de 70 CV y está disponible por 24.090 euros.
Para el hermano mayor 500X, los precios comienzan en 34.890 euros para el motor de gasolina 1.0 Turbo Firefly de 120 CV, y hasta 37.890 euros para el motor de gasolina 1.3 Turbo Firefly de 150 CV con transmisión automática de doble embrague DCT y finalmente alcanzar los 39.390 euros con el motor diésel 1.6 Multijet de 130 CV.
Los pedidos ya están abiertos en la red Fiat para su entrega a partir de septiembre.
Muy elegante. Una vez más los italianos hacen productos muy exitosos al final de la vida del producto ^^. Aunque sólo a medias, porque no hay versión híbrida... En cuanto a la estética, creo que al frontal le falta el look Dolca Vita. Tal vez el cromo en lugar de plástico gris en el parachoques delantero para que coincida con el 500. A 39.390 euros, el margen debe ser bueno. Tienen razón, es mejor producir un producto de "Yatching" muy comercializado que un 500XC cuyo precio hubiera sido más bajo, menor margen para la pequeña producción.
Para un modelo con un precio de salida inferior a 19.000 euros parece un poco caro, ¡pero tiene mucho encanto! Soy fan de la luz interior.
Está claro que es caro para un 500X... de ahí el plan de marketing de hacer una edición Yatching como el Riva para sacar un gran margen y no ofrecer un 500X descapotable a pérdida.
Espero que estén trabajando activamente en una base de e-CMP para ofrecer el mismo encanto con las mismas ayudas a la conducción que el 500e porque los de Peugeot no convencen ni de lejos (sobre todo el mantenimiento de carril que no guarda nada)... 34.000 euros sería bastante, al mismo nivel que la oferta de Citroën que es bastante fea por cierto ^^