Hay escenas que sólo los aficionados a los coches pueden apreciar de verdad. En una autopista italiana, en medio de un tráfico ordinario compuesto por coches urbanos y vehículos pesados, aparecen dos figuras insólitas: un Ferrari F80 y un Daytona SP3. Dos monstruos de Maranello, dos visiones radicalmente distintas del rendimiento... y más de 10 millones de euros reposando tranquilamente entre dos camiones.
Un encuentro casi irreal en la autopista
Ya es raro ver un hipercoche en la autopista. Ver dos de ellos uno al lado del otro es casi irreal. Y sin embargo, la escena tuvo lugar en Italia, inmortalizada en una serie de imágenes que se han hecho virales. Los dos coches, matriculados en Milán, no son dos coches cualquiera. Por un lado, un Ferrari F80 reciente, matriculado por primera vez en marzo de 2026. Al otro, un Daytona SP3 matriculado desde mayo de 2024. Dos modelos producidos en serie muy limitada, para una clientela ultraexclusiva.
Daytona SP3: el culto al V12 atmosférico
El Daytona SP3 forma parte de la prestigiosa serie Icona. Presentado en 2021, rinde homenaje a los prototipos Ferrari victorioso en las 24 Horas de Daytona en 1967. Su diseño evoca inmediatamente los años 60, con líneas inspiradas en el 330 P3/4 y el 412 P. Bajo su carrocería, no hay compromisos modernos: un V12 de 6,5 litros de aspiración natural que desarrolla 840 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos, con una velocidad máxima de 340 km/h. Una máquina cruda y emocional, diseñada para puristas. Sólo se fabricaron 599 ejemplares del SP3, con un precio de salida de unos 2 millones de euros. Pero la realidad en el mercado es bien distinta: algunos ejemplares ya han superado los 5 millones de euros en subasta en 2025 (sin incluir la versión 499+1 a 26 millones de euros).
Ferrari F80: la nueva era de las prestaciones
El Ferrari F80 es todo lo contrario. Es el último superdeportivo homologado de la marca y sigue los pasos de leyendas como el F40, el F50 y el LaFerrari. En este caso, Ferrari ha cambiado por completo su filosofía. Desaparece el V12 atmosférico, sustituido por un V6 biturbo de 3 litros derivado del hipercoche 499P, combinado con tres motores eléctricos. El resultado: una potencia total de 1.200 CV. Las prestaciones están a la altura de este impresionante equipamiento: de 0 a 100 km/h en 2,15 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h. Con 799 unidades producidas, el F80 parte de unos 3,6 millones de euros... antes de cualquier personalización.
Dos visiones opuestas, un ADN
Ver estos dos modelos juntos es fascinante. Por un lado, el Daytona SP3 mira al pasado, celebrando la edad de oro de Ferrari y su pureza mecánica. Por otro, el F80 proyecta la marca hacia el futuro, con la hibridación llevada al extremo para superar los límites de las prestaciones. Dos filosofías, dos épocas, pero un ADN común: el de Maranello.
Aunque algunos hablan de 13 millones de euros por este dúo, una estimación más realista es de algo más de 10 millones de euros. Teniendo en cuenta que un Daytona SP3 está valorado hoy en unos 5 millones de euros y que un Ferrari F80 se estima entre 3,5 y 4 millones de euros, es fácil alcanzar esta asombrosa cifra.
Lo más increíble es el contexto. Ni circuito, ni evento privado, ni concurso de elegancia. Sólo una autopista, coches normales... y dos de los Ferraris más exclusivos jamás fabricados, circulando como si nada.
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