La Venuum V4X no deja de desvelarse. Unos días después de haber mostrado por primera vez su espectacular reinterpretación de la Ferrari F40 Sin dejar de dar que hablar, el preparador de Dubái publica un nuevo vídeo. Esta vez, el coche vuelve a salir a la carretera y, sobre todo, permite escuchar su V8. Pero hay un detalle que nos llama la atención: aunque Venuum insiste en su independencia respecto a Ferrari, los famosos escudos amarillos siguen apareciendo en el coche…
Por fin se oye el V8 del V4X
Hace unos días, descubrimos La primera V4X terminada, tras meses de renders en 3D e imágenes tomadas en los talleres de Venuum. El proyecto, que en un principio se denominó V40, ha cambiado de nombre entretanto, sin que el preparador haya explicado realmente el motivo (probablemente porque se parecía demasiado al F40).
Esta nueva secuencia permite ir un poco más allá. La V4X roja aparece filmada a buena velocidad por carreteras sinuosas, con varias tomas exteriores e incluso un dron volando a su lado. Y lo más importante: Venuum deja ahora que la mecánica hable por sí misma.
Y bajo esta carrocería inspirada en el F40 se esconde una base especialmente sólida: un Ferrari SF90. Así pues, Venuum mantiene como punto de partida su motor V8 biturbo de 4,0 litros, combinado con tres motores eléctricos, con una potencia anunciada de alrededor de 1 100 CV para el V4X. Las imágenes también permiten apreciar desde nuevos ángulos el enorme alerón trasero, las cuatro luces circulares, el capó calado y las tres salidas de escape centrales. El parentesco con el F40 es evidente, aunque Venuum pretende ahora convertir el V4X en un modelo con identidad propia.
¿Venuum se distancia de Ferrari… pero mantiene sus logotipos?
Es precisamente ahí donde este nuevo vídeo resulta intrigante. El preparador aclara una vez más que se trata de un proyecto independiente de Venuum, basado en un SF90 donante, sin afiliación, patrocinio ni aprobación de ningún fabricante de automóviles. Sin embargo, al observar el coche con atención, se aprecia algo bastante sorprendente. Si bien los logotipos de Venuum están bien colocados en la parte trasera, el escudo de Ferrari parece seguir presente en el capó delantero. Y lo que es aún más sorprendente, el tradicional Scudetto amarillo también aparece en los guardabarros delanteros.
Una decisión que suscita interrogantes, ya que Ferrari protege celosamente su imagen, su marca y sus emblemas, sobre todo cuando un coche es transformado en profundidad y presentado comercialmente por un preparador independiente. De hecho, Venuum se encarga de aclarar públicamente que su proyecto no cuenta con la aprobación del fabricante de Maranello.
Entonces, ¿por qué se mantienen los escudos de Ferrari? Quizás solo estén presentes en este prototipo, o únicamente para esta sesión de vídeo, antes de ser retirados de los coches que se entreguen a los clientes. Esto sería probable para evitar problemas legales con Ferrari. Y es que, conociendo la atención que presta Ferrari al uso de su identidad, quizá sea este el detalle más arriesgado de este nuevo V4X.
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