Ferrari ofrece a sus clientes una opción sin pintura, cuyo precio equivale al de una pintura

En Ferrari, la personalización no tiene prácticamente ningún límite. Colores históricos, tonos desarrollados especialmente para un cliente, tapicerías únicas o materiales poco habituales: el programa A medida ya permite llegar muy lejos. Pero la última posibilidad que se vislumbra en una Ferrari 12Cilindri lleva el concepto en una dirección, como mínimo, sorprendente: pagar varias decenas de miles de euros… para no tener pintura.

La noticia la ha difundido Pierre, becario, especialista en el mundo del lujo. Según él, Ferrari ofrecería ahora en su programa Tailor Made un acabado que deja a la vista el aluminio en bruto de la carrocería, sin pintura e incluso sin barniz transparente. El precio mencionado rondaría los 35 000 €.

35 000 € para dejar a la vista el aluminio

En las fotos de este 12Cilindri Tailor Made, el resultado es, efectivamente, muy singular. La carrocería conserva el aspecto natural del aluminio e incluso deja entrever unas marcas muy finas en el metal. Por lo tanto, no se trata de una pintura plateada que imite el aluminio: el propio material se convierte en el acabado exterior del coche.

Una pintura Ferrari muy especial puede suponer fácilmente un coste de varias decenas de miles de euros. En este caso, el cliente gastaría una cantidad similar para pedirle a Ferrari… precisamente que no pintara su coche. Sobre el papel, Ferrari se ahorra así la pintura, el barniz y parte del proceso habitual en el taller de pintura. Evidentemente, esto no significa que la carrocería salga directamente de la línea de producción sin ningún tipo de intervención: conseguir un acabado homogéneo y de la calidad suficiente para un Ferrari Tailor Made requiere necesariamente un importante trabajo de acabado y control. No obstante, 35 000 € por dejar a la vista el aluminio ilustra hasta dónde puede llegar la personalización en Maranello.

Al parecer, la 12Cilindri no es la única

Por otra parte, este acabado no parece estar reservado exclusivamente al Ferrari 12Cilindri. También hemos encontrado un Purosangue elaborado por el servicio A medida con un acabado de aluminio similar. En este ejemplar, los elementos contrastantes y las piezas de carbono permiten apreciar aún mejor el aspecto metálico tan característico de la carrocería.

Por lo tanto, se trataría más bien de una posibilidad que se ofrece a los clientes del programa Tailor Made que de una opción desarrollada exclusivamente para el 12Cilindri. Sin embargo, como suele ocurrir con las configuraciones más exclusivas de Ferrari, las posibilidades y los precios exactos pueden depender del proyecto que se lleve a cabo con el cliente.

Un 12Cilindri que ya cuesta casi 400 000 € sin contar las opciones

La cifra adquiere otra dimensión cuando se compara con el precio del coche. El Ferrari 12Cilindri tiene un precio inicial de unos 395 000 € sin opciones. Presentado en 2024 y fabricado desde 2025, retoma el papel de gran GT con motor delantero del 812 Superfast gracias a su V12 atmosférico de 6,5 litros y 830 ch. Y Ferrari acaba de ampliar aún más esta familia con elEl Ferrari 12Cilindri Manual, presentada en julio de 2026. Esta vuelve a situar tres pedales y una palanca en forma de H en el centro de la experiencia, gracias al sistema «Manuale By-Wire». Entre una transmisión que recupera las sensaciones de una caja de cambios manual y una carrocería cuyo lujo consiste ahora en dejar a la vista el aluminio, Ferrari parece haber dado con una nueva fórmula: convertir lo que podría parecer una falta de equipamiento en un elemento de exclusividad.

Ferrari Tailor Made ofrece ahora un acabado de aluminio en bruto para el 12Cilindri. Sin pintura, sin capa transparente, sin horas de taller de pintura.

Coste para Ferrari: prescindir de la pintura.
Precio para el cliente: según se dice, unos 35 000 €. 😉$RACE pic.twitter.com/cYQNHFAZn6

— Pierre, becario (@internpierre) 1 de octubre de 2026