Este tuneador de Dubai se atrevió a crear el Ferrari F40 moderno que Maranello nunca quiso fabricar

¿Hay algunos iconos que no tocamos, como el Ferrari F40 ? Última Ferrari Validado por el mismísimo Enzo Ferrari, símbolo bruto de los años 80, encarna una época en la que las prestaciones primaban sobre todo lo demás, sin concesiones ni artificios.

Y sin embargo, en Dubai, un tuneador ha decidido cruzar una línea que muchos consideran sagrada. Su nombre: Venuum. Su creación: el V40. Un superdeportivo que no sólo rinde homenaje al F40... sino que también intenta ofrecer una versión moderna, como si Ferrari lo hubiera reinventado en 2026.

Un irreconocible SF90 Stradale

Detrás de este V40 se esconde una base muy contemporánea: el Ferrari SF90 Stradale. Un híbrido con casi 1.000 CV, ya a la vanguardia de la tecnología. Pero aquí, todo cambia. La carrocería original desaparece casi por completo para dar paso a una transformación radical en fibra de carbono. El resultado es impresionante: un capó esculpido, aletas ensanchadas, enormes tomas de aire, líneas tensas... y sobre todo una silueta que recuerda inmediatamente al F40, sin llegar a ser una copia directa.

En la parte delantera, los faros ultrafinos y las agresivas tomas de aire confieren al coche un aspecto moderno, casi futurista. En la parte trasera, el imponente difusor, las tres salidas de escape centrales y el alerón integrado recuerdan claramente al ADN de competición de Ferrari. En su primera configuración desvelada, con una librea azul intenso, franja blanca y el número 27, el conjunto desprendía incluso cierta elegancia... inesperada para un proyecto firmado por Venuum. Pero desde entonces, el tuneador con sede en Dubai ha vuelto a algo mucho más simbólico.

Un “F40 moderno” ahora en rojo Ferrari

Venuum acaba de presentar una nueva versión de su V40... en rojo. Una elección nada desdeñable. Esta vez, la librea azul de carreras ha desaparecido, sustituida por un rojo Ferrari clásico, casi un homenaje obvio al F40. Y por supuesto, el resultado es un cambio radical en la forma en que se percibe el coche. Mientras que la versión azul podría haber parecido un ejercicio de estilo moderno, esta versión roja refuerza inmediatamente el vínculo emocional con el icono de los 80.

El mensaje es claro: “El rojo nunca falla”. Con este color, el V40 se vuelve aún más ambiguo. Menos conceptual, más “Ferrari” en espíritu, se acerca peligrosamente a lo que podría haber sido un auténtico F40 contemporáneo.

Un “F40 moderno” diseñado como un auténtico supercoche

Contrariamente a la creencia popular, el V40 no es un simple kit de carrocería. Venuum insiste en que se trata de una transformación completa. El proyecto se basa en una arquitectura más ligera, con un amplio trabajo de reducción de peso y una aerodinámica inspirada en la resistencia. El sistema de refrigeración se ha rediseñado por completo para hacer frente a un rendimiento extremo, mientras que el habitáculo ha sido remodelado a medida por su división Atelier.

Bajo el capó, aunque aún no se han confirmado los detalles, la potencia podría rondar los 1.100 CV. Esto permitiría al coche acelerar de 0 a 100 km/h en unos 2,3 segundos y mantener una velocidad máxima superior a 340 km/h. Estas cifras sitúan al neo-F40 muy por delante de su ilustre antepasado, aunque conservando su espíritu radical.

Otro dato importante revelado recientemente es que la producción se limitará a sólo cinco ejemplares para 2026. Dos de ellos ya han sido reservados, lo que deja solo tres plazas para los clientes más pudientes.

¿Escándalo u homenaje?

Para algunos, transformar un Ferrari moderno en un homenaje al F40 es un sacrilegio. Especialmente cuando viene de un tuneador a menudo comparado con Mansory, conocido por sus creaciones que a veces se consideran excesivas.

Pero aquí, el debate es más matizado. Porque a pesar de lo controvertido de la idea, el resultado funciona. El V40 no parece una caricatura. Incluso desprende un aura real, como si perteneciera a una realidad paralela en la que Ferrari se hubiera atrevido a revisitar su mito.

No es la primera vez que Venuum aparece en las noticias. Recordamos en particular el SF90 “Darth Vader”, una interpretación oscura y radical que ya coqueteaba con los límites del buen gusto. Pero con el V40, el tuneador ha ido un paso más allá. El proyecto es más ambicioso, más coherente, casi más respetuoso en su planteamiento. Ya no se trata simplemente de hacer demasiado, sino de proponer una visión. Una interpretación moderna de un mito intocable.

Y sobre todo, una pregunta implícita: ¿y si Ferrari hubiera hecho realmente un F40 hoy... cómo sería? ¿Es este V40 mejor que el SC40? ¡Háganos saber su opinión!