Lamborghini Diablo

El Lamborghini Diablo, producido entre 1990 y 2001, es uno de los supercoches más emblemáticos de los años noventa. El último Lamborghini desarrollado en su totalidad antes de la llegada de Audi, perpetuó la herencia del V12 de aspiración natural al tiempo que introducía importantes avances: tracción a las cuatro ruedas (VT), una versión GT radical y profundos cambios de estilo. Apodado "el diablo" por su temperamento salvaje y diseño extremo por Marcello Gandini, el Diablo siguió siendo uno de los iconos más legendarios de Sant'Agata Bolognese, con unos 2.884 ejemplares producidos.
Ficha técnica
| Marca | Lamborghini |
|---|---|
| Nombre comercial | Diablo |
| Nombre del código | P132 |
| Segmento | Supercar |
| Fecha de presentación | 21/01/1990 |
| Año de inicio de la producción | 1990 |
| Fin de año de producción | 2001 |
| País de producción | Italia |
| Fábrica | Fábrica de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese |
| Longitud | 4,46 m |
| Altura | 1,10 m |
| Anchura (con retrovisores) | 2,04 m |
| Plataforma | Chasis tubular de acero + carbono |
Versiones
Coupé
- Diablo (1990-1998) - V12 5.7 492 CV, tracción trasera
- Diablo VT (1993-1998) - V12 5.7 492 CV, AWD
- Diablo SE30 (1993-1994) - 525 CV - edición limitada a 150 unidades
- Diablo SE30 Jota (1994) - 595 CV - unos 28 kits instalados
- Diablo SV (1995-1999) - 510 CV - tracción trasera
- Diablo VT 6.0 (2000-2001) - 550 CV
- Diablo GT (1999-2000) - 575 CV - 80 unidades
- Diablo VT 6.0 SE (2001) - 2 colores exclusivos - 42 unidades
Roadster
- Diablo VT Roadster (1995-1998) - V12 5.7 492 CV - AWD
- Diablo SV Roadster (1998) - V12 5.7 510 CV - AWD
Premios
El precio de Lamborghini Diablo a partir de 220.000 €, 240.000 $, 200.000 £.
Todos los precios de la tabla siguiente se indican "desde" sin opciones.
Motores y prestaciones
| Tecnología | Nombre | Potencia | Pareja | Transmisión | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidad máxima (km/h) | Peso de tara | Relación peso/potencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | Diablo 5.7 | 492 CV | 580 Nm | RWD | 4,5 s | 13,1 s | 325 km/h | 1576 kg | 3,20 |
| Gasolina | Diablo VT | 492 CV | 580 Nm | AWD | 4,3 s | 12,9 s | 328 km/h | 1625 kg | 3,30 |
| Gasolina | Diablo SV | 510 CV | 580 Nm | RWD | 4 s | 12,4 s | 328 km/h | 1500 kg | 2,94 |
| Gasolina | Diablo SE30 | 525 CV | 580 Nm | RWD | 4 s | 12 s | 331 km/h | 1380 kg | 2,62 |
| Gasolina | Diablo GT | 575 CV | 630 Nm | RWD | 3,9 s | 11,5 s | 340 km/h | 1465 kg | 2,54 |
| Gasolina | Diablo VT 6.0 | 550 CV | 620 Nm | AWD | 3,8 s | 11,3 s | 335 km/h | 1625 kg | 2,95 |
Pruebas
No hay prueba de conducción asociado con este coche.
Galería de fotos
Último Diablo :
Ediciones limitadas
Ediciones limitadas oficiales
- Diablo SE30 (1993) - 150 unidades
- Diablo SE30 Jota (1994) - ~28 unidades (kits Jota)
- Diablo GT (1999) - 80 unidades
- Diablo VT 6.0 SE (2001) - 42 unidades
Único / ultralimitado
- Diablo Roadster VT 6.0 pre-serie
- Prototipos Jota convertidos en fábrica / conversiones semioficiales
- Innovadoras copias Ad Personam


