Tras su quiebra, Bertone vuelve con un hiperdeportivo de 1124 ch inspirado en el Lancia Stratos: se le ha visto en Saint-Tropez

No es raro cruzarse con un Ferrari, un Lamborghini o un McLaren por las calles de Saint-Tropez en verano. Pero ver un Bertone GB110 es todo un acontecimiento. Varias fotos publicadas en las redes sociales y difundidas por la marca muestran, de hecho, al hiperdeportivo italiano aparcado en la famosa localidad costera de la Costa Azul, atrayendo inmediatamente las miradas de los transeúntes. Y con razón: este coche es uno de los modelos más exclusivos del momento. Fabricado en una tirada limitada de solo 33 unidades en todo el mundo, el GB110 supone además el regreso de un nombre mítico del automovilismo italiano.

El gran regreso de Bertone con un hiperdeportivo de más de 1100 caballos

Fundada en 1912 en Turín por Giovanni Bertone, la Carrozzeria Bertone ha escrito algunas de las páginas más bellas del diseño automovilístico italiano. Esta empresa de carrocería ha creado modelos que se han convertido en leyenda para Alfa Romeo, Fiat, Ferrari, Lancia o incluso Lamborghini. Diseñadores de renombre como Marcello Gandini y Giorgetto Giugiaro también forjaron su reputación en el seno de la empresa.

Tras unos años difíciles, Bertone Sin embargo, había desaparecido en 2014 tras su quiebra. El renacimiento se produjo gracias a los hermanos Jean-Franck y Mauro Ricci, al frente del grupo Akka Technologies, quienes relanzaron la marca con un objetivo claro: dejar de ser únicamente un estudio de diseño para convertirse en un auténtico fabricante de automóviles. El GB110 es, por tanto, el primer modelo de esta nueva era. Su nombre rinde homenaje a Giovanni Bertone y celebra los 110 años de la empresa.

Bajo su espectacular carrocería se esconde un motor V10 biturbo de 5,2 litros que desarrolla 1 124 caballos y 1 100 Nm de par. Unas cifras que sitúan inmediatamente al GB110 en el selecto club de los hipercoches más potentes del planeta. Bertone anuncia una aceleración de 0 a 300 km/h en tan solo 12,9 segundos, un rendimiento que ilustra el potencial de esta máquina. Aunque el fabricante se mantiene discreto sobre muchos detalles técnicos, se estima que su base podría derivarse de una plataforma alemana similar a la del Audi R8 / Lamborghini Huracán, aunque no se ha aportado ninguna confirmación oficial al respecto.

Diseño inspirado en los mejores conceptos de Bertone

A primera vista, el GB110 presenta unas proporciones que recuerdan a algunos superdeportivos italianos modernos. Sin embargo, su diseño se inspira directamente en el legado de Bertone. Los equipos dirigidos por Giovanni Sapio han reinterpretado, en particular, varios elementos emblemáticos de la historia de la marca. Se aprecian referencias al mítico Lancia Stratos Zero, sobre todo en la forma de los flancos y las tomas de aire laterales, mientras que algunos detalles evocan los famosos prototipos Alfa Romeo BAT.

La silueta combina así líneas fluidas heredadas de los años 50 con volúmenes más angulosos inspirados en los años 70. El resultado es un coche a la vez futurista y fácilmente reconocible. La combinación de colores vista en Saint-Tropez, que combina una carrocería blanca con elementos negros que contrastan, resalta especialmente las formas esculpidas del coche.

Ver un Bertone GB110 en la calle es un privilegio poco común. La producción está estrictamente limitada a 33 unidades en todo el mundo, lo que lo convierte en un modelo mucho más exclusivo que la mayoría de los hipercoches actuales. Tras la aparición de un ejemplar en el Gran Premio de Mónaco hace unas semanas, esta nueva aparición en Saint-Tropez demuestra que algunos ejemplares circulan ya en condiciones reales y ya no solo en eventos privados o presentaciones oficiales. Para los apasionados del motor presentes en el lugar, se trató sin duda de uno de los encuentros automovilísticos más excepcionales del verano.