Alexandre
Lo hicimos una broma del día de los inocentes y, sin embargo, debería hacerse realidad: Stellantis ha anunciado el regreso deAlfa Romeo en competición. En una reciente mesa redonda celebrada en Misano, en el marco de un evento de Fórmula E (en el que Maserati terminó 9º y 12º), Carlos Tavares, CEO de Stellantis, respondió a las preguntas de los periodistas sobre el futuro de la marca del Biscione en el automovilismo.
" Alfa Romeo regresa al mundo del motorForma parte del ADN de la marca, de su herencia. "Forma parte del ADN de la marca, de su herencia. Por lo tanto, los fans de la marca au Biscione pueden alegrarse: el anuncio no sólo confirma el futuro regreso de Alfa Romeo a la arena deportiva, sino que también subraya el compromiso del Grupo para preservar y mejorar el patrimonio competitivo de la marca.
Las conversaciones sobre este regreso ya están en marcha, con la participación de figuras clave como Jean-Marc Finot, jefe de Stellantis Motorsport, y Jean-Philippe Imparato, director de Alfa Romeo. Sin embargo, Carlos Tavares subraya que la decisión final sobre aún no se ha decidido el calendario preciso del regreso ni las competiciones específicas en las que participará Alfa Romeo. "El 'cuándo' aún está por decidir", añade.
En sus declaraciones, Tavares también compartió su visión estratégica sobre el momento ideal para apuntarse o volver a practicar un deporte. En su opinión, es crucial entrar en un ciclo de competición en un momento en que los costes sean razonables y la marca pueda crecer con la disciplina, aumentando así su competitividad. Se trata de un cálculo cuidadoso destinado a maximizar el rendimiento de la inversión en términos de marketing.
El campo de posibilidades para el regreso de Alfa Romeo es muy amplio. Se barajan competiciones como la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) o incluso un gran regreso a la Fórmula 1 o a los campeonatos de turismos. Sin embargo, Tavares subraya la importancia de elegir el momento adecuado para volver, teniendo en cuenta los ciclos y la volatilidad del mundo del automovilismo.
"Puedo compartir contigo que, en todas las disciplinas del automovilismo, el ciclo es siempre el mismo: empieza despacio, crece, explota y luego vuelve a caer. Una y otra vez", explica Tavares. "El momento en que entramos en ese ciclo es estratégicamente importante para lo que hacemos".
Además, hace varios meses, Jean-Philippe Imparato ya había dado noticias del regreso de la marca a la competiciónQueremos hacerlo como propietarios y no sólo como patrocinadores.
En conclusión, aunque el anuncio no va acompañado de un calendario preciso, confirma la seria intención de Stellantis de devolver a Alfa Romeo a donde muchos entusiastas y fans de la marca creen que debe estar: en los circuitos.
¡Todas las noticias de Alfa Romeo parecen April Fools en este momento !
¡¡¡¡Lo del cambio de nombre del Milano aún no sé si es broma o no!!!! 🤣
¿Y cuándo se incorporará a France Travail el Director General de Stellantis?
Dos opciones: ¿Campeonato Scalextric o Carrera?
Son tonterías sin sentido...
Es lo mínimo que cabría esperar de una marca como Alfa Romeo, tal y como cabría esperar de una marca como Alfa Romeo, tal y como cabría esperar de una marca como Alfa Romeo, tal y como cabría esperar de una marca como Alfa Romeo, tal y como cabría esperar de una marca como Alfa Romeo.
Tendría que haberse llamado alfa purtech. ¿Cómo ha podido aceptar eso el señor imparato, primero de los motores holden del m........ y luego de los purtech del m.......? Que vergüenza para la marca alfa. ¡No más alfa!
El último real es alfa 75, los siguientes son alfiat.
Los coches Alfiat eran a menudo excelentes. Hay que dejar de decir que porque los Alfa Romeo tomaran prestados varios elementos de Fiat eran menos buenos, aparte de que habían pasado de la tracción trasera a la delantera.
Y para decir que el Giulia actual, por ejemplo, no es 100% Alfa Romeo, no hace falta haberlo conducido.