Este Alfa Romeo MiTo esconde un motor 1.4L tuneado a 400 CV y sube al podio: «3 años de trabajo, noches sin dormir, fracasos y pasión»

SLP Tuning, una empresa con sede en Grecia, ha lanzado este año un nuevo proyecto destinado a las carreras de Time Attack y de subida de cuestas: un Alfa Romeo MiTo con el motor 1.4L T-Jet.

Un especialista en Mito sobrealimentadas

Se trata de un proyecto verdaderamente especial, fruto de tres años de duro trabajo. Su objetivo con este Alfa Romeo es participar en varias sesiones de Track Day en Grecia, competir en el campeonato griego de Fórmula Saloon hillclimb y también en el campeonato italiano de Time Attack, que tiene lugar en 6 circuitos diferentes. SLP está acostumbrada a trabajar con coches Mito. En 2024, la revista griega Power Automotive Magazine presentó dos ejemplares de carretera en los que SLP había trabajado, ¡que producían 425 CV a 6.910 rpm y 290 CV a 5.950 rpm respectivamente!

Gran turbo y piezas forjadas

El motor 1.4 T-Jet elegido para la preparación de carrera se considera “un poco limitado”, ya que Garrett fija la cilindrada mínima para un turbo tan imponente en 1.400 cm³, pero aquí la presión sube lo suficiente para un inflado sin problemas. Se prefiere el motor Tjet 1.4 al 1.4 Multiair, ya que se adapta mejor a las grandes preparaciones y a la potencia aumentada con grandes turbos.  

Por ello, el Mito monta un turbo Garrett Gtx2860 de 46 mm. La potencia y el calor adicionales también requieren pistones forjados Wössner y bielas ZRP, un colector tubular de acero inoxidable a medida, una válvula de descarga externa, una admisión de alto flujo con entrada directa de aire, mangueras de estilo aeronáutico, aislamiento térmico muy avanzado, inyectores Bosch de alto flujo, un embrague reforzado y una ECU calibrada en el banco.

Un comienzo prometedor

Visualmente, la Mito es espectacular con su spoiler delantero, su enorme difusor trasero y su gran alerón trasero. Este es el aspecto que podría haber tenido una Mito WRC en el Campeonato del Mundo de Rallyes, ¡capaz de plantar cara a los Fiesta, DS3 y Polo!

Dependiendo de la configuración y los ajustes, esta Mito “Time Attack-Hillclimb» varía entre 350 y 400 CV y se acerca a los 450 Nm de par. Y los vídeos muestran hasta qué punto empuja. En cualquier caso, los resultados ya son convincentes. En la Kymi Hillclimb, el Mito quedó 3º en la categoría Fórmula Berlina Turbo 2WD. Un buen augurio para el futuro.

Este increíble proyecto es un coche fruto de tres años de duro trabajo, noches sin dormir, fracasos, desarrollos y pasión. [...] A pesar de todo, estamos especialmente satisfechos de haber conseguido recortar distancias con nuestros rivales, el primero girando en 2:03 y el segundo en 2:05, con un coche que se mantiene muy cerca de la filosofía de fábrica del MiTo, ya que sigue equipado con una caja de cambios M32 de fábrica y frenos de fábrica, con un presupuesto global muy inferior al de un coche de carreras puro. [...] Una vez más, el coche sólo abrió su capó para las fotos que la gente quería hacer y no nos encontramos con ningún problema mecánico, prueba del excelente trabajo realizado por todo el equipo SLP.