La Simola Hill Climb de Sudáfrica es una de las competiciones más populares del país. Ya tuvimos ocasión de hablar de ella unos meses antes, a propósito de una asombrosa Lotus con motor Ferrari. Esta vez es Alfa Romeo que participa oficialmente en la carrera, a través de Stellantis South Africa, que presenta tres modelos. Los vehículos expuestos son el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio , el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio y el Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, 100 % eléctrico.
Un pasado deportivo que necesita un presente y un futuro
«El automovilismo está en el corazón de la identidad de Alfa Romeo, y Simola nos ofrece una plataforma ideal para demostrar este espíritu a los entusiastas, que pueden experimentarlo de primera mano. Ver un Giulia o un Stelvio Quadrifoglio compitiendo en el circuito de Simola junto a deportivos y superdeportivos confirma la experiencia de Alfa Romeo en condiciones reales», afirma Janus Janse van Rensburg , Director de Marketing y Ventas de Alfa Romeo.
Si Alfa Romeo tiene una historia en los rallies (aunque algunos todavía no lo sepan), el Biscione también tiene una historia en el alpinismo. En 1932, Rudolf Carracciola ganó la subida al Ventoux en un Monza. Ignazio Giunti ganó el título europeo en 1967 en la categoría de coches de serie, conduciendo un GTA. El 155 V6 Ti DTM disfrutó de una increíble segunda carrera en los campeonatos italiano y europeo de montaña en 2000 y 2010. También tuvimos la oportunidad de hablar de 4C muy modificados o Ganadores del Giulietta TCR en la disciplina, de nuevo principalmente en Italia.
Los implicados: el director comercial arrima el hombro
El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio competirá en la clase A3, conducido por Art Denisov, cuya notable actuación al volante de su propio Giulia Quadrifoglio en la Speed Classic Cape Town 2025 atrajo la atención del equipo Alfa Romeo Sudáfrica. Por desgracia, el Giulia Quadrifoglio no tuvo un programa deportivo importante como sus predecesores 155 y 156, pero se prepararon algunos ejemplares para diversos campeonatos nacionales. También hablamos de esto.
El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio hará su debut en la categoría B9, pilotado por Janse van Rensburg, que ha ostentado el título desde 2025 y ahora es director comercial por derecho propio. Esta será su cuarta aparición en el evento, después de establecer un récord de clase y ganar la categoría B9 el año pasado.
El tercer coche de fábrica es un Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, finalista del concurso Coche del Año de Sudáfrica 2026. Competirá en la categoría A8 con Trevor Tuck al volante. Entusiasta y propietario y conductor de varios Alfa Romeo en categorías históricas, su paso a la competición con el Junior eléctrico lleva a Biscione a un nuevo territorio.
Además de los tres coches de fábrica, también se han inscrito otros modelos privados, participantes habituales en los programas Classic Car Friday y King of the Hill del festival. La lista de inscritos incluye un Alfa Romeo 4C.
Todo ello se traduce en un deseo real de que la marca vuelva a participar en las grandes competiciones. No ha habido ninguna desde hace veinte años, aparte de su patrocinio de Sauber en F1. De hecho, desde el WTCC 156 (que finalizó en 2007), hemos estado esperando...
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