
Die Fabrik Stellantis in Termoli, Italien, durchlebt eine weitere heikle Phase. Nach mehreren Monaten der Ungewissheit und Produktionsverzögerungen plant das Werk, das auf Verbrennungsmotoren, insbesondere Firefly- (GSE) und V6-Motoren, spezialisiert ist, bereits eine einwöchige Pause. Laut Informationen, die von den lokalen Medien weitergegeben wurden TermolionlineVom 17. bis 23. Februar 2025 ist eine Woche Stillstand geplant, in der eine vorübergehende Aussetzung des Betriebs mit Lohnkürzungen für die betroffenen Beschäftigten beantragt wird.
Eine Fabrik bereits im Leerlauf
Die Produktion von Firefly-Verbrennungsmotoren (GSE), die in Modellen wie dem Fiat Panda und dem Alfa Romeo Tonale eingesetzt werden, ist bereits stark von einem Rückgang der Bestellungen betroffen. Seit Anfang des Jahres läuft das Werk mit reduzierter Geschwindigkeit, von drei auf zwei Arbeitstage pro Woche reduzieren. Diese Produktionskürzung ist ein Echo auf die Energiewende in der Automobilbranche, die für einige Produktionsstätten, darunter auch Termoli, ein schmerzhafter Übergang ist.
Schwierige Energiewende
Die Zukunft der Fabrik in Termoli ist weiterhin ungewiss. Ursprünglich war ein Projekt zur Umstellung auf Gigafactory für Batterien für Elektrofahrzeuge angekündigt worden war, wurde diese jedoch ausgesetzt, sodass die Gewerkschaften auf konkrete Antworten über die Zukunft des Standorts warten mussten. Marco Laviano, Sekretär der Fim-Cisl Abruzzo-MoliseWir wollen, dass Stellantis uns zusammenruft und uns eine klare Linie für die Zukunft von Termoli vorgibt", sagte er. In der Zwischenzeit "geht das zermürbende Warten weiter", betonte er.
Die Ankündigung der bevorstehenden Stillstandswoche ist ein weiterer Indikator für die Verlangsamung der Produktion. Die Mitarbeiter der GSE- und V6-Motoren werden sich auf eine weitere Pause einstellen müssen, die ihren Alltag stark belasten könnte. In Erwartung neuer Informationen über das Gigafactory-Projekt mit ACC, das Restyling des Tonale im Sommer 2025 und der Fiat 500 Hybrid, dessen die Produktion wird im November 2025 in Mirafiori beginnenDas könnte Stellantis frischen Wind einhauchen und die Produktion in Termoli wieder in Schwung bringen.
FCA hat mit dem Gemetzel begonnen...Stellentis macht weiter...
Mit der Modellpolitik wirklich schwierig....dann werden neue Modelle gezeigt und die Kunden bekommen die Lust muss mehr als ein halbes Jahr warten bis sie das Auto fühlen und fahren können. Da sind die Emotionen längst wieder weg.
Elektrischer 500er ist viel zu teuer für die Klasse und der Verbrenner nicht zu bestellen.