Der Ferrari F80 hat bereits 1.200 PS ... der Lamborghini Revuelto SV bereitet eine noch stärkere Antwort vor

Bei Lamborghini, Die Geschichte wiederholt sich... aber mit noch mehr Power. Nach dem bereits beeindruckenden Lamborghini Revuelto soll die italienische Marke nun eine noch radikalere Super Veloce (SV) Version vorbereiten, die um das Jahr 2027 herum erwartet wird.

Vor kurzem in Italien unter einer auffälligen Tarnung mit der Aufschrift “Macchina Veloce” gesichtet, scheint diese zukünftige Version das klassische Rezept der SV zu übernehmen: mehr Leistung, mehr Unterstützung und ein noch leistungsorientierterer Ansatz. Schon auf den ersten Bildern fallen die Entwicklungen ins Auge. Ein fester Heckflügel, ein überarbeiteter Diffusor und zusätzliche aerodynamische Elemente an der Front lassen vermuten, dass Lamborghini eindeutig versucht hat, den Abtrieb zu erhöhen. Das Ganze steht auf einer bereits modernen Basis mit einer Struktur aus Karbon-Monocoque und einem Fahrgestell, das seit der Einführung des Revuelto im Jahr 2023.

Bis zu 1300 PS, um mit Ferrari zu konkurrieren

Die aerodynamischen Veränderungen sind wichtig, aber es ist vor allem die Motorhaube, die den Revuelto SV in eine neue Dimension katapultieren könnte. Die ersten Informationen deuten auf eine Leistung von 1.200 bis 1.300 PS aus dem Plug-in-Hybridsystem hin, das bereits in der Standardversion vorhanden ist. Diese Zahl ist alles andere als unbedeutend, denn sie würde den Lamborghini direkt gegen den neuen Ferrari F80 positionieren. Das 2024 vorgestellte und auf 799 Exemplare limitierte Hypercar, das ab Ende 2025 ausgeliefert werden soll, verfügt bereits über 1.200 PS, die von einem V6-Biturbo in Kombination mit drei Elektromotoren erzeugt werden.

Lamborghini hat also keine große Wahl: Um im Rennen gegen Ferrari mithalten zu können, muss die Leistung gesteigert werden. Und mit einer Zielmarke von 1.300 PS könnte der Revuelto SV seinen Rivalen auf dem Papier sogar leicht überholen.

Technische Grundlage bereits außerhalb des Standards

Um dieses Potenzial zu verstehen, müssen wir auf die technische Basis des Revuelto zurückgreifen. Dieser basiert auf einem völlig neuen V12-Saugmotor, der von drei Elektromotoren unterstützt wird. Zwei befinden sich an der Vorderachse und sorgen für den Allradantrieb, während ein dritter in das Doppelkupplungsgetriebe integriert ist.

Diese Architektur ermöglicht nicht nur eine höhere Leistung, sondern auch eine Optimierung der Traktion und des Ansprechverhaltens. In der SV-Version dürfte Lamborghini mit einer speziellen Kalibrierung, einer strafferen Federung und wahrscheinlich auch einer gezielten Gewichtsreduzierung noch einen Schritt weiter gehen, auch wenn das Hybridsystem die möglichen Gewinne begrenzt.

Ein Technologiekrieg zwischen Maranello und Sant'Agata

Dieser Entwurf des Revuelto SV ist ein perfektes Beispiel für die historische Rivalität zwischen Ferrari und Lamborghini. Mit dem F80 hat Ferrari mit einem Hypercar zugeschlagen, das direkt aus seinem Know-how im Langstreckensport hervorgegangen ist, insbesondere inspiriert durch den in Le Mans siegreichen 499P. Daraufhin bereitete Lamborghini eine Antwort vor, die seiner DNA treu blieb: ein spektakulärer V12-Saugmotor, der nun elektrifiziert wurde, aber immer noch im Mittelpunkt des Erlebnisses steht. Abgesehen von den Zahlen handelt es sich um einen echten Gegensatz der Philosophien. Auf der einen Seite setzt Ferrari auf einen ultrahochentwickelten, aus dem Rennsport abgeleiteten V6. Auf der anderen Seite entwickelt Lamborghini seinen legendären V12 weiter, indem er ihn hybridisiert, ohne ihn zu verfälschen.

Eine Ankunft wird für 2027 erwartet

Wenn sich alles bewahrheitet, könnte der Lamborghini Revuelto SV bis 2027 enthüllt werden. Dies würde den bereits intensiven Kampf im Segment der Hybrid-Hypercars weiter anheizen, in dem jedes zusätzliche Pferd zählt, aber Image und Emotionen ebenso wichtig sind. Außerdem könnte Lamborghini bis dahin noch weitere Neuheiten vorstellen, wie z. B. eine Lamborghini Fenomeno Roadster und eine Lamborghini Temerario Spyder.