Sein Sohn sagte zu ihm: «Hör auf, Geld an der Börse zu verlieren, kauf dir einen Ferrari F40»... er fährt ihn immer noch mit über 80 Jahren.

Manchmal werden die besten Investitionen nicht vor einem Bildschirm, sondern in einer Garage getätigt. Genau das entdeckte der britische Autoliebhaber John Clower, als sein Sohn ihm eines Tages einen ebenso einfachen wie eindringlichen Satz mit auf den Weg gab: Hör auf, Geld an der Börse zu verlieren ... und kaufe eine Ferrari F40.

Zu dieser Zeit mag diese Idee fast irrational erscheinen. Dennoch sollte sie sein Leben verändern. Anstatt weiter zuzusehen, wie seine Anlagen schwanken, wählt er etwas Greifbares, Emotionales, Lebendiges: ein Auto, das er ansehen und vor allem fahren kann.

Eine Ikone, die ausgewählt wurde, um benutzt und nicht eingesperrt zu werden

Als John sich auf die Suche nach seiner Ferrari, Er zögert. F50, F40 ... es gab viele Optionen. Doch schon bald fällt seine Wahl auf den F40. Nicht wegen seines potenziellen Wertes, sondern wegen seiner Bedeutung. Für ihn ist es “der” Ferrari. Ein brachiales Auto, das wie ein echter Rennwagen mit Straßenzulassung konzipiert wurde und aus Enzo Ferraris Wunsch entstand, den schnellsten Wagen der Welt zu bauen. Eine kompromisslose Maschine, die in einer Zeit, in der sich nur wenige trauten, mehr als 320 km/h erreichen konnte.

Im Gegensatz zu vielen anderen Sammlern lehnt John allzu perfekte, zu wenig gefahrene Exemplare ab. Er will ein Auto zum Leben. Schließlich kaufte er 2009 sein eigenes Auto mit einem angemessenen Kilometerstand... und einer Geschichte, einschließlich eines prestigeträchtigen Vorbesitzers: Sir Anthony Bamford (Geschäftsmann und ehemaliges Mitglied des Oberhauses des Vereinigten Königreichs).

Eine aufgebaute Beziehung am Steuer

Der Tag, an dem er sich zum ersten Mal hinter das Steuer seines F40 setzte, war nicht auf einer ruhigen Landstraße, sondern direkt auf der Rennstrecke von Silverstone. Ein radikaler Einstieg, genau wie das Auto. Der F40 ist kein einfacher Supersportwagen. Kalt ist er fast schon brutal. Feste Lenkung, anspruchsvolles Getriebe, unberechenbares Verhalten. Aber sobald er warm ist, zeigt er ein ganz anderes Gesicht: präzise, intensiv, süchtig machend.

Mit der Zeit lernt John, sie zu verstehen und zu respektieren. Er bewahrt es nicht unter einer Hülle auf, sondern fährt damit. Es ist nicht viel, aber genug, um Erinnerungen zu schaffen. Und das ist der Unterschied.

Mehr als eine Investition: eine Philosophie

Im Laufe der Jahre häufen John und sein Sohn Ferraris an: 550 Maranello, 599 GTO, 458, Außerdem gab es einige Lamborghinis und sogar einen McLaren 675LT. Insgesamt gibt es etwa 15 Modelle. Aber keines davon ersetzt den F40.

Denn trotz aller technologischen Entwicklungen bietet keine diese einzigartige Mischung aus Brutalität und Reinheit. Ein Auto ohne Unterstützung, ohne Filter, bei dem jedes Gefühl direkt ist. Es ist übrigens dieses Paradoxon, das ihn zum Nachdenken bringt: den F40 als Sammlerstück zu behalten ... oder ihn weiterhin zu genießen. Er entschied sich schließlich für einen Kompromiss, indem er andere, modernere Modelle kaufte, die er mehr nutzen konnte, während er den F40 als Herzstück behielt.

Mit über 80 Jahren immer noch am Steuer

Heute, mehr als 15 Jahre nach dem Kauf, besitzt John seinen F40 immer noch. Und vor allem fährt er ihn immer noch. Ein symbolisches Detail fasst seinen Gemütszustand gut zusammen: Er hat es sogar gewagt, sein Auto zu verändern, insbesondere die Farbe zu ändern - ein Beweis dafür, dass er es nicht als unantastbares heiliges Objekt betrachtet.

Mit über 80 Jahren verkörpert er eine seltene Vision der Leidenschaft für Autos. Eine, bei der es nicht ums Anhäufen, sondern ums Genießen geht. Eine, die Erinnerungen vor Spekulationen bevorzugt.

“Autos sind zum Fahren da”

Seine Botschaft ist klar: Ein außergewöhnliches Auto nur zu besitzen, um es anzuschauen, ist sinnlos. Selbst ein F40 verdient es, zu leben, zu fahren und gehört zu werden. Und irgendwie hatte sein Sohn von Anfang an Recht. Seit 20099 hat sich der Wert des Ferrari F40 um das Zehnfache erhöht. Aber der Gewinn ist nicht nur finanzieller Natur. Er liegt in jeder Fahrt, jeder Beschleunigung, jedem Blick, der mit denjenigen ausgetauscht wird, die dieser Ikone begegnen.