Vor etwas mehr als einem Jahr sagte uns sein Name noch absolut nichts. Heute ist das Rätsel endlich gelöst. Ferrari hat soeben den CZ26 vorgestellt, eine einzigartige Kreation, die für einen amerikanischen Kunden gefertigt wurde. Und hinter dieser neuen Karosserie verbirgt sich eine altbekannte Technik: die des Ferrari SF90 Stradale.
Die Geschichte ist umso interessanter, als Wir hatten den Namen CZ26 bereits im Juni 2025 entdeckt, als Ferrari zwei neue Bezeichnungen angemeldet hatte: SC40 und CZ26. Damals hatten wir gerade die Vermutung geäußert, dass letztere sich auf ein Einzelstück beziehen könnte, das von der Abteilung „Special Projects“ gefertigt wurde. Genau so war es.
Zwei Jahre, um aus einer Idee einen Ferrari zu machen
Alles begann mit der Anfrage eines amerikanischen Kunden, der sich einen wirklich einzigartigen Ferrari wünschte. Das Projekt sollte das Programm zwei Jahre lang beschäftigen Ferrari Special Projects und das Ferrari Design Studio unter der Leitung von Flavio Manzoni. Die Vision des Eigentümers wird zunächst in Skizzen umgesetzt, um die Proportionen des Fahrzeugs festzulegen. Anschließend geht Ferrari zur digitalen Entwicklung über, dann zu den Detailplänen und schließlich zu einem lebensgroßen Tonmodell. Nach den letzten Anpassungen folgt die Fertigung des endgültigen Fahrzeugs. Der CZ26 ist also kein einfacher SF90, der mit einigen spezifischen Elementen ausgestattet wurde. Seine Karosserie wurde komplett neu gestaltet, um ihm eine eigene Identität zu verleihen.
Ein SF90 Stradale, der nicht wiederzuerkennen ist
Ferrari erklärt, sich vom italienischen Industriedesign der 1970er Jahre inspirieren lassen zu haben, mit relativ klaren Formen und technischen Elementen, die direkt in das Design integriert sind. Die Silhouette gliedert sich um eine Art zentrale Kapsel, die zwischen vier besonders muskulösen Radkästen sitzt.
An der Front ziert ein großer, horizontaler Kühlergrill, in den extrem schmale Scheinwerfer integriert sind. Am Heck hat sich Ferrari für eine abgestumpfte Heckpartie, auskragende Leuchten und einen imposanten horizontalen Diffusor entschieden. Auspuffendrohre aus unbehandeltem Titan runden das Gesamtbild ab. Die Lackierung in Argento Veloce wird durch Akzente in Rosso Lampante ergänzt, während das schwarze Dach und die schwarzen Säulen den Innenraum optisch vom Rest der Karosserie abheben. Sogar die Felgen wurden speziell für dieses Projekt entworfen.
Auch im Innenraum setzt sich diese individuelle Gestaltung fort – mit schwarzem Funktionsstoff, satinierter Kohlefaser, 3D-gedruckten Elementen und einigen Akzenten in „Rosso Lampante“. Ein aufgesticktes CZ26-Logo erinnert daran, dass sein Besitzer wohl kaum einem identischen Fahrzeug begegnen wird.
Unter dieser Karosserie verbirgt sich ein SF90
Die Umgestaltung ist optisch spektakulär, doch die technische Basis bleibt die des Ferrari SF90 Stradale. So kommt erneut der 4,0-Liter-V8-Biturbo zum Einsatz, der mit drei Elektromotoren kombiniert wird und eine Gesamtleistung von 1.000 ch liefert, ebenso wie das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Ferrari musste jedoch mehrere Elemente rund um diese Antriebstechnik überarbeiten, insbesondere die Frontkühlung, das Luftstrommanagement, den Unterboden und die hintere Motorhaube.
Der CZ26 feierte schließlich in Monterey während der Pebble-Beach-Autowoche sein öffentliches Debüt. Ein besonders passender Ort für diesen modernen Ferrari, der nach einer Tradition gebaut wurde, die fast so alt ist wie Maranello selbst: die Tradition, eine einzigartige Karosserie für einen Kunden zu schaffen.
Und was die beiden mysteriösen Namen betrifft, die im Jahr 2025 registriert wurden, ist der Zufall nun endgültig ausgeschlossen. Die SC40, die im vergangenen Oktober auf Basis eines Ferrari 296 vorgestellt wurde und vom F40 inspiriert ist, hatte die erste Hälfte des Rätsels gelöst. Mit dem CZ26 hat Ferrari nun auch die zweite gelöst. Werden diese beiden einzigartigen Ferrari-Modelle nun in die Geschichte der Marke eingehen? Das ist weniger sicher.
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